Der Heckflügel hängt an zwei monströsen Streben, ist 2,10 Meter
breit und schließt mit zwei rechteckigen Platten ab. Darauf kommt
das dicke Michelin-Männchen vom Reifenpartner locker unter.
Die Kiemen der Radhausentlüftung auf den vorderen Kotflügeln
verniedlichen die eines Porsche 911 GT3 RS. Sie wirken so, als ob
sie große Aktenordner locker schreddern könnten.
Ein Überrollkäfig schützt Fahrer Dumas. Der
Zweiliter-Vierzylinder-Honda-Motor kämpft mit etwa 570 PS gegen ein
Gewicht von 770 Kilogramm an. Den Motor will das Team durch einen
neuen Turbo und Ladeluftkühler verbessert haben.
