© Porsche Porsche hat erstmals Bilder des Zweiliter Vierzylinder-Triebwerks aus dem 919 Hybrid veröffentlicht. Wir zeigen Ihnen den Erfolgsmotor ...
© Porsche Im Gegensatz zu den Serienaggregaten kommt der Rennmotor nicht im Boxelayout sondern in einem V-Format mit einem Bankwinkel von 90 Grad.
© Porsche Ohne die Hybrid-Technik, die Porsche nicht abgebildet hat, ist der Antrieb aber nur halb komplett.
© Porsche Hier das Lenkrad des Porsche 919 Hybrid. Die komplizierte Antriebstechnik wird fast komplett von der Software gesteuert.
© Porsche Mit dem leichten, kompakten und effizienten Turbo-Triebwerk hat sich Porsche 2015 gegen die Konkurrenz von Audi und Toyota durchgesetzt.
