Renault Alpine A110 Cup

Renault hat vom neuen Alpina A110 eine Rennversion für einen eigenen Markenpokal entwickelt.

Der Renault Alpine A110 Cup wurde jetzt für die Saison 2018 vorgestellt.

Entwickelt wurde die Rennversion des A110 vom Rennstall Signatech, der Alpine auch in der WEC-Langstreckenweltmeisterschaft vertritt.

Für den Renneinsatz wurde das Chassis des A110 weiter verstärkt. Die Karosserie wurde um 40 mm abgesenkt.

Sämtliche Anlenkpunkte für die Radführungen wurden umfangreich modifiziert. Die neuen Federelemente liefert Öhlins.

Beim Antrieb vertraut man dem Serienaggregat, einem 1,8-Liter-Turbobenziner mit 270 PS und 320 Nm Drehmoment.

Geschaltet wird per sequenziellem Sechsgang-Getriebe mit Schaltpaddel am Lenkrad.

Für die Sicherheit des Piloten sorgte in verschraubter Überrollbügel.

Die Pedalerie des A110 Cup ist voll einstellbar. Das ABS kann abgeschaltet werden.

Der Innenraum wurde komplett auf den Rennbetrieb umgerüstet: Sportlenkrad, Instrumente, Schalensitz.

Insgesamt sollen im Alpine A110-Cup in der Saison 2018 sechs Veranstaltungen mit 12 Läufen stattfinden.

Der Grundpreis für den Cup-Rennwagen liegt bei 100.000 Euro zuzüglich Steuern.

Dazu kommt eine Einschreibegebühr von 20.000 Euro. Eine volle Saison soll rund 100.000 Kosten verursachen.

Für das erste Jahr werden nur 20 Cup-Renner aufgebaut.