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02/2018, Toro Rosso STR13.
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Der Auslass im Heck ist relativ groß. Hier geht Toro Rosso kein Risiko.
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Der Heckflügel steht auf einer Stelze, die durch den Auspuff führt.
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Die Rennoveralls bekamen für die Saison 2018 einen neuen Look. Das Blau ist nun heller.
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Die Leitbleche sind ein echtes Kunstwerk.
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Auf dem Halo findet sich ein zusätzliches Flügelchen.
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Wie bei Ferrari wird die Luft durch die Radnaben geleitet.
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Am Heck erkennt man die abfallende Motorhaube. Sie ist 2018 vom Reglement vorgeschrieben.
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Der Bereich rund um die Seitenkästen ist besonders wichtig. Hier legten die Ingenieure viel Aufwand rein.
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Der Halo wurde in Wagenfarbe lackiert.
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Die Seitenkästen sind nach wie vor stark unterschnitten.
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Die Leitbleche unter der Front weisen viele Fransen auf.
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Der Frontflügel ähnelt stark dem Vorjahresmodell.
02/2018, Toro Rosso STR13.
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Neu sind die weit nach hinten gezogenen Befestigungen.
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Im Unterboden erkennt man einen langen Schlitz.
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Hinter den Bargeboards ist der Unterboden filigran aufgefächert.
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Auch der Trick mit den nach oben verlegten Querlenkern trägt auch das neue Modell.
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An der Form der Airbox hat sich ebenfalls nichts geändert.
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Die Bügelflügel schmiegen sich eng an den Seitenkasten an.
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In der Nasenspitze findet sich ein kleines Loch. Das kennen wir bereits aus dem Vorjahr.
02/2018, Toro Rosso STR13.
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In der Galerie zeigen wir Ihnen noch weitere Details des Toro Rosso STR13 ...
02/2018, Toro Rosso STR13.
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Toro Rosso STR13 - Präsentation Barcelona - 26. Februar 2018
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Toro Rosso STR13 - Präsentation Barcelona - 26. Februar 2018
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