© ams Deutlich glatter und schlanker fiel der Vorderbau auf. Nicht nur optisch eine Verbesserung sondern auch auf der Uhr.
© ams In Japan und Russland war Caterham dann mit der neuen deutlich schlankeren Verkleidung unterwegs.
© ams Die Kühlung ist immer noch überdimensioniert. Die Ingenieure gingen vor der Saison auf Nummer sicher. Das kostete Rundenzeit.
© Caterham Marcus Eriksson ist zuletzt richtig gut in Schwung gekommen. Mit mehr Abtrieb hat der Rookie offenbar mehr Vertrauen.
