Zum Tod von Sir Stirling Moss: Ein Champion ohne Weltmeistertitel

Lewis Hamilton & Stirling Moss - Monza - Mercedes - 2015

Mercedes-Generationen-Treffen in Monza - Stirling Moss und Lewis Hamilton interviewen sich gegenseitig. Es blieb aber nicht nur beim Gespräch. Wir haben die spektakulären Bilder ...

Für die Zusammenkunft der Mercedes-Legenden hatte die Classic-Abteilung der Stuttgarter die passenden Autos mitgebracht.

Hamilton nahm in einem unverkleideten W196 Platz.

Moss bekam die Stromlinienvariante des erfolgreichen Rennwagens aus den 50ern.

Gemeinsam ging es anschließend durch die kürzlich renovierte Steilwand im Königlichen Park von Monza.

Hamilton bekam den Mund gar nicht mehr zu.

Zurück in die Zukunft - für Moss und Hamilton war es ein einmaliges Erlebnis. Für die Fans gab es einmalige Bilder.

Der Formel 1-Weltmeister von 2015 hatte sichtlich Spaß.

Während Moss die sichere Spur im unteren Teil der Steilwand nahm ...

... bretterte Hamilton weit oben an der Leitplanke entlang.

Zwischendurch raste er mit dem alten W196 Silberpfeil durch die Steilkurve in Monza.

Ohne Netz und doppelten Boden - und ohne Schutzhelm.

Kurzer Zwischenstopp auf der Zielgeraden.

Hamlton hatte jede Menge Fragen an seinen berühmten Vorgänger.

Moss quetschte seinen Nachfolger bei Mercedes ebenfalls aus. Wie war das damals? Wie ist es heute?

Zwei legendäre Rennwagen auf einer legendären Rennstrecke.

Nach der gemeinsamen Fahrt durch die Steilwand gab Hamilton noch einmal alleine Gas.

Der zweifache F1-Champion wollte gar nicht mehr aussteigen.

Der Nervenkitzel konnte offenbar mit modernen Autos mithalten.

Irgendwann war der Spaß dann aber doch vorbei.

Hamilton hatte es ordentlich Krachen lassen.

Anschließend wurde weiter über die verschiedenen Generationen philosophiert.

1954 und 1955 ging Mercedes mit dem W196 an den Start.

Damals lieferten sich die Piloten noch heiße Duelle in der Steilwand von Monza.

Fasziniert betrachtete Hamilton die Bilder von damals.

Moss gewann ein Rennen 1955 im Silberpfeil - den Grand Prix von Großbritannien in Silverstone.

Moss ist mittlerweile Markenbotschafter von Mercedes.

Die Zielgerade wurde in 2 Streckenabschnitte geteilt.

Die Stromlinien-Variante mit verkleideten Rädern wurde speziell für Highspeed-Strecken entwickelt. In Monza gab es - wie damals üblich - kaum Auslaufzonen, sondern nur Leitplanken.

Moss ist aber auch interessiert an der modernen Formel 1-Technik.

Hier erklärt Hamilton sein Lenkrad.

Den Gefahren von früher sind moderne Piloten nicht mehr ausgesetzt.

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