Alfa Romeo Tonale: Ausblick auf Kompakt-SUV mit Hybridantrieb

Alfa Romeo Tonale heißt die SUV-Studie vom Genfer Autosalon.

Das Modell gibt einen Ausblick auf einen kommenden kompakten SUV.

Der Viertürer kommt mit einer coupéhaften Dachlinie daher.

Kräftig aber edel zeigen sich die ausgestellten TRadhäuser.

Eine verchromte Trittleiste dient auch als Designelement.

Die schmalen LED-Leuchten geben das Design der Scheinwerfer wieder.

Sie sind mit einem LED-Band verbunden.

Die Kamera-Spiegel tragen die italienische Tricolore.

Versteckt in der Fensterecke: Der Türöffner.

Die drei Scheinwerferelemente sind dreidimensional.

Die Wählscheiben-Felgen zitieren das Design der 60er.

Übrigens: Der Modellname leitet sich vom Tonale-Pass, nicht weit entfernt vom Stilfser Joch (Passo di Stelvio) in den italienischen Alpen ab.

Alfa Romeo Tonale

Die Marke benötigt jedoch einen kleinen SUV, der ähnlich gut funktioniert wie der Renegade oder der Fiat 500X.

Im Innenraum des Alfa Romeo Tonale haben vier Personen ausreichend Platz.

Der Fahrer greift in ein filigranes dreispeichiges Lenkrad und schaut auf einen zentralen Cockpit-Bildschirm ...

... mit 12,3 Zoll Diagonale sowie einen daneben platzierten Touchscreen mit 10,25 Zoll Bildschirmdiagonale.

Der Armaturenträger ist dem Fahrer zugeneigt Das neue Infotainmentsystem reagiert auf Gestensteuerung.

Zentral in der Mittelkonsole prangt der Wählhebel der elektronischen Fahrdynamikregelung „Alfa DNA“.

Die Regelung für die Klimaautomatik erfolgt direkt am Ausströmer.

Die Fensterlinie sucht die Verbindung zum „Duetto" oder „Disco Volante".

Die hinteren LED-Leuchten sind über ein Band verbunden.

Die schmalen Scheinwerfer erinnern an den Brera.

Als Antrieb nutzt der Tonale einen Hybridantriebsstrang, wobei zwei E-Motoren die hinteren Räder des Allradlers antreiben.

Beim Tonale steht der Modus D des Automatikgetriebes nicht mehr für „Dynamic“, sondern für „Dual Power“ und soll die optimale Nutzung beider Elektromotoren gewährleisten.

Über den Touchscreen des Infotainmentsystems lässt sich über den Button „E-mozione“ zusätzlich das Ansprechverhalten von Gaspedal, Bremse und Servounterstützung der Lenkung anpassen.