Kurz nach dem Marktstart folgen ein 1.0 TFSI mit drei Zylindern
und 81 kW (110 PS) sowie eine zweite Version des 1.5 TFSI mit einem
Mild-Hybrid-System (MHEV).
Hinter dem MMI-Bedienkonzept steht eine neue Main Unit – der
Modulare Infotainmentbaukasten der dritten Generation (MIB 3), der
eine zehnmal höhere Rechenpower bietet als der MIB 2 im
Vorgängermodell.
Fünf Zentimeter mehr Radstand sorgen für ein deutlich
gewachsenes Raumangebot im Fond. Selbst der 1,92 Meter große Autor
hat noch Platz vor den Knien und über dem Kopf.
