Der neue Audi A5 ist eben erst im Rest der Welt durchgestartet, da schiebt Audi den speziell für den chinesischen Markt entwickelten langen A5 nach.

Die Limousinen-Version Audi A5L entsteht in Zusammenarbeit mit dem chinesischen Partner FAW und wird auch bei diesem gefertigt.

Mit einem um 77 Millimeter verlängerten Radstand gegenüber dem global angebotenen A5 bietet sie im Vergleich zur letzten Generation deutlich mehr Platz im Innenraum.

Wie auch das Welt-Modell steht die Langversion auf der Premium Platform Combustion (PPC) und bietet damit die gleichen Verbrennungsmotoren mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie.

Ebenfalls auf der Premium Platform Combustion (PPC) steht der neue Audi A5L Sportback.

Entsprechend sind auch hier die Verbrenner mit 48-Volt-Hybridtechnik verfügbar.

Anders als die lange A5 Limousine kommt der lange A5 Sportback vom chinesischen Partner SAIC.

Das MMI-Panoramadisplay mit Beifahrerdisplay gehört in China zur Serienausstattung der langen A5-Modelle.

Nach dem Audi Q6L E-tron und dem Audi Q6L E-tron Sportback ist der jetzt in Shanghai vorgestellte A6L E-tron das dritte vollelektrische Modell, das auf der Premium Platform Electric (PPE) basiert.

Ein um 132 Millimeter vergrößerter Radstand im Vergleich zum Welt-Modell des A6 ermöglicht einen spürbaren Raumgewinn, insbesondere im Fond.

Offenbar hat Audi das Radstand-Plus auch genutzt, um die Fahrzeugbatterie zu vergrößern.

Während für das Welt-Modell eine Gesamtbruttokapazität von 100 kWh angegeben wird, ...

... stehen dem langen China-Modell 107 kWh Kapazität zu Buche.

Audi nennt eine Reichweite von bis zu 770 Kilometer.

Gefertigt wird der A6L E-Tron bei Audi FAW in Changchun.

Der Q5L ist das dritte neue Modell auf Basis der Premium Platform Combustion (PPC).

Auch hier stellen Motoren mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie das Antriebsportfolio.

Für deutlich mehr Platz im Fond sorgt der im Audi Q5L um 125 Millimeter verlängerte Radstand gegenüber dem Standard-Modell.