Audi TT Final Edition: Die Insel nimmt Abschied

Audi verabschiedet sich in Großbritannien mit einem Sondermodell vom Audi TT. Zugleich markiert die Final Edition den 25. Geburtstag des TT.

Das Sondermodell ist als Coupé und als Roadster sowie auch als TTS zu haben.

Den Innenraum werten rote Akzente auf. Das Bild zeigt einen Linkslenker, dennoch wird es das Sondermodell nur in Großbritannien geben.

400 PS unterwegs: Auf Basis des TT RS Coupé hat Audi ein Sondermodell geformt.

Der TT RS Iconic Edition wird in einer Auflage von 100 Stück erscheinen.

Fast ein Vierteljahrhundert ist der TT die Design-Ikone im Audi Portfolio.

„Das Editionsmodell ist eine Reminiszenz an die ikonische TT-Designsprache, die gleichzeitig für Mut und Eleganz in kompromissloser Form steht", meint dazu Sebastian Grams, Geschäftsführer der Audi Sport GmbH.

Der Grauton "Nardograu" wurde nach der legendären italienischen Rennstrecke Pista di Nardó benannt, auf der auch RS-Modelle von Audi ihre ersten Testkilometer sammeln.

Nardograu ist laut Audi eine der beliebtesten Individuallackierungen der Marke.

Die schwarz glänzenden 20-Zoll-Leichtmetallfelgen im 7-Arm-Design führen mit passend schwarz lackierten Bremssätteln die Designsprache fort.

Mattierte hintere Dreiecksfenster mit dem „iconic edition“-Schriftzug komplettieren den dunklen Auftritt des Coupés.

Mit der Vision „Ein Auto für Enthusiasten“ stellte Audi im Herbst 1995 das Audi TT Coupé als Sportwagenstudie auf der IAA in Frankfurt vor.

Nahezu symmetrisch folgte der Audi TT durchgängig einem Gestaltungsprinzip, das sich an geometrischen, zirkularen Grundformen orientierte.

Der aktuelle TT zeigt mehr Kante, ist aber dem Grunddesign treu geblieben.

Am Heck sorgt der feststehende Heckflügel aus Carbon mit seinen seitlichen Winglets für ein sportliches Finish.

Stildetail seit dem ersten Modell: Der liegende Tankdeckel im hinteren Kotflügel.

Frontschürze mit seitlichen Flics, einem Frontsplitter und ...

… Blades in den seitlichen, vorderen Lufteinlässen.

Die Spiegelgehäuse glänzen ebenfalls in Schwarz

Das dunkel gehaltene Farbschema des Exterieurs bleibt auch innen zentrales Motiv.

Alcantara-Sportlenkrad mit 12-Uhr-Markierung in Gelb.

Die Plakette im Wählhebel mit durchlaufender Nummer wird für jedes der 100 Exemplare individuell gefertigt.

Die RS Sportsitze sind mit grauen Nappa-Seitenwangen und Sitzflächen in schwarzem Alcantara zusammengestellt.

Das unten abgeflachte RS-Lenkrad kommt mit dramatisch inszeniertem Startknopf.

Alle Nähte im Innenraum und die Steppung der Sitze sind in gelber Farbe ausgeführt.

Die schwarze Hutze des Audi Virtual Cockpit ist ebenfalls mit Kontrastnähten in Calendulagelb verziert.

In 3,7 Sekunden sprintet der Kompaktsportler aus dem Stand auf Tempo 100 km/h. Seine Höchstgeschwindigkeit erreicht er bei 280 km/h.

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