BMW M440i xDrive (2020) Fahrbericht: So fährt das neue 374-PS-Sportcoupé

Mit dem BMW M440i xDrive tritt zum ersten Fahrbericht gleich das derzeitige Topmodell der Baureihe an.

Der M440i xDrive fährt mit dem bekannten Dreiliter-Twinscoll-Turbo vor.

Allerdings holt sich der 374-PS-Motor im Sportcoupé erstmals eine Mildhybrid-Unterstützung.

Elf PS zusätzlich steuert der Startergenerator als Boost-Leistung bei.

Im Alltag hilft das Mildhybrid-System aber vor allem, die Effizienz zu steigern und den Verbrauch zu reduzieren.

Die Spur der 4er-Baureihe ist gegenüber dem 3er um 23 Millimeter verbreitert.

Der Radstand von 3er und 4er ist dagegen identisch.

Ungewöhnlich für BMW ist das Styling-Merkmal mit den weit ausgestellten hinteren Radhäusern.

Der BMW M440i xDrive fährt bei ruhigem Einsatz mit Hinterradantrieb.

Erst in den entsprechenden Fahrsituationen beteiligt der vollvariable Allradantrieb auch die Vorderachse.

Die 4er Baureihe ist 57 Millimeter niedriger als der aktuelle 3er BMW.

Viel diskutiert wurde im Vorfeld die große Niere. Spoiler: In echt wirkt sie nicht so riesig wie auf den Fotos.

LED-Scheinwerfer sind bei allen 4er-Modellen serienmäßig. Gegen Aufpreis lässt sich das BMW Laserlicht ordern, erkennbar an den blauen Einlegern.

Für die M-Modelle wird ein M Carbon Exterieurpaket angeboten, das seitliche Lufteinlassblenden vorn, Außenspiegelkappen, ein Diffusor-Element in der Heckschürze und einen spezifisch ausgeformten Heckspoiler aus dem besonders leichten Hightech-Werkstoff umfasst.

Blau lackierte Bremssättel gehören ebenfalls zum M-Stylingpaket.

Homogen strahlende Schlusslicht-Balken zeichnen die markentypische L-Form nach.

Das Cockpit entspricht im Wesentlichen der neuen 3er-Baureihe.

Sportsitze sind serienmäßig, in Verbindung mit der Lederausstattung lassen sich außerdem die speziellen M-Sportsitze ordern.

Gegenüber dem 3er ist die Sitzposition abgesenkt.

In Verbindung mit dem BMW Live Cockpit Plus beziehungsweise dem BMW Live Cockpit Professional lassen sich zahlreiche weitere digitale Services nutzen. Dazu zählen unter anderem der BMW Intelligent Personal Assistant, Connected Music und das Remote Software Upgrade.

Das Achtgang-Steptronic-Getriebe ist bei allen 4ern serienmäßig.

Im Vergleich zum 3er ist die Türverkleidung abgeändert, um sie an die tiefere Sitzposition anzupassen.

Der Sechszylinder-Reihen-Benziner mit 374 PS ist die vorläufige Top-Motorisierung der Baureihe.

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