BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé Villa d'Este 2013

BMW Pininfarina Gran Lusso Coup Villa dEste

BMW präsentiert auf der Villa d´Este das BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé.

Die Studie erstmals in Kooperation mit der italienischen Designschmiede Pininfarina entstanden.

Das Coupé soll ein Einzelstück bleiben, gab aber einen ersten Ausblick auf den kommenden BMW 7er ab 2015.

Ob BMW auch ein 7er Coupé möglich machen wird, bleibt abzuwarten.

Klassisch zeigt sich das Coupé in der Seitenansicht mit der flach auslaufenden Dachpartie.

Die Überhänge sind kurz, die Motorhaube lang, die Fahrgastzelle weit zurück versetzt.

Die Fensterlinie des BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé ist fast horizontal, der Hofmeisterknick gesetzt.

Neben den mächtigen 21 Zoll Rädern dominiert an der Seite die untere Sicke als einen Art Gegenstück zur Dachlinie.

Das Heck kommt bullig und doch filigran daher.

Angetrieben wird die Pininfarina-Studie von einem BMW V12-Motor.

Nähere Angaben zur Motorisierung bleibt BMW schuldig.

Die Doppelniere der Studie neigt sich stark in den Fahrtwind.

Unterhalb ist einen sportliche Schürze verbaut, die eine Chromspange trägt.

An der Seite ist ein Schmuck-Emblem mit Gran Lusso-Schriftzug angebracht.

Die Leichtmetallräder bestehen aus je drei schmalen und breiten Speichen.

Die schmalen Heckleuchten sind offen und lassen Luft durchströmen.

Das schmale Leuchten-Band zieht sich über die gesamte Breite der Studie.

Die schmalen Rückspiegel liegen auf einem filigranen Träger auf.

Lusso bedeutet aus dem italienischen übersetzt ...

... Luxus oder Überfluss.

Ein Highlight im Innenraum: Die freistehende B-Säule, die hier ansatzweise zu sehen ist.

Das Cockpit ist, typisch für BMW, auf den Fahrer zugeschnitten.

Dabei erinnert das Cockpit und der Armaturenträger an den aktuellen BMW 7er.

Feinstes Leder und besonderes Holz wurden für den Innenraum verwendet.

Der Pralltopf des Lenkrads fällt kleiner aus als im Serien 7er.

In die Armlehne intergiert - das Lautsprechersystem.

In die Sitzwagen sind Schurwolle-Streifen eingearbeitet. Der Stoff prangt auch am Dachhimmel.

Die Sitze wurden in Handarbeit mit Leder bezogen.

Ebenso die Türelemente.

Das Holz für den Innenraum ist Kauri-Holz und wurde nur geschliffen und geölt.

Dieses Holz findet sich auch am oberen Teil des neuen Lenkrads wieder. Außerdem schwarzchrom-farbene Metallelemente.

Designzeichnungen vom BMW Gran Lusso Coupé.

2012: Auf der Villa d'Este zeigen BMW und Zagato den BMW Z4 Zagato.

Als Basis dient der BMW Z4, bei Zagato wurde daraus ein elegantes Coupé mit festem Dach.

2011: Der legendäre BMW 328 feiert in diesem Jahr seinen 75. Geburtstag. Anlass für den bayerischen ...

... Autobauer, den Mille Miglia-Teilnehmer mit einer Neuinterpretation zu ehren.

2010: 70 Jahre nach seinem historischen Vorbild wird mit modernsten Mitteln, extremem Aufwand und perfektionistischer Akribie eine Kopie des BMW 328 Kamm Coupés hergestellt, das an der Villa d'Este zu sehen ist und bei der Mille Miglia startet.

Der originale Rahmen des BMW 328 Kamm Coupés bestand aus Elektron und wog nur rund 30 Kilogramm.

2009: BMW zeigt auf der Villa d Este die Studie Gina Light.

Unter einer textilen Haut trägt Gina ein Metallskelett. Die Karosserie folgt so dem beweglichen Unterbau mit definiertem Faltenwurf.

2008: BMW zeigt auf der Villa d'Este das Conceptcar M1 Hommage.

Große Niere in der Front als Erkennungsmerkmal und Luftleitwerk.

Todsünden für den Motor

Diese Wohnwagen kommen 2025 neu auf den Markt

Diese Modelle haben die ältesten Fahrer

Neues von den China-Campern

Diese Marken fahren Psychopathen