© Stefan Baldauf Denn hinter der Felge und der großen Radnabenabdeckung verbirgt sich ein Bremspartikelfilter.
© Mann + Hummel Der Filter-Spezialist Mann + Hummel hat bereits ein entsprechendes System in der Mache.
© Stefan Baldauf Der Filter selbst besteht aus Metallfaservliesen, die korrosions- und temperaturfest sind.
© Stefan Baldauf Um möglichst viele Partikel aufzufangen – Mann + Hummel spricht von bis zu 80 Prozent – ist das Gehäuse im Inneren speziell strukturiert.
© Stefan Baldauf Volkswagen testet derzeit einen ganz besonderen Prototypen, der erst bei näherem Hinsehen sein Geheimnis lüftet.
© Stefan Baldauf Nach weiteren Optimierungen untersucht Mann + Hummel 2019 nun ein Leichtbaukonzept mit dem Ziel, dass System auf ein Gewicht von unter 500 Gramm zu bringen. Ziel ist dabei der Einsatz in einem Pkw.
