Die Spiegel sind drehbar und können ihre Reflexionsrichtung
5.000 Mal in der Sekunde ändern.Je nach Winkel rufen sie über ein
Linsensystem unterschiedlich helle Lichtpunkte im Scheinwerferkegel
hervor. Einzelne Spiegel können ihre Reflexion auch in einen
Absorber schicken, so dass dunkle Punkte im Lichtkegel
entstehen.
Beim Fahren innerhalb markeirter Spuren erzeugt das DML einen
Lichtteppich innerhalb der Fahrspur sowie dunkel Pfeile, die die
Fahrzeugbreite markieren.