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Erlkönig Audi Q5
© Stefan Baldauf
Audi testet in den Alpen den neuen Q5.
Erlkönig Audi Q5
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Der SUV basiert auf der MLB Evo-Plattform.
Erlkönig Audi Q5
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Heißt: Längs eingebaute Motoren und Vorderradantrieb als Standard.
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Die neue Generation zeigt sich unter der Tarnung kantiger und scheint in den Dimensionen zu wachsen.
Erlkönig Audi Q5
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Besonders gut zeigt sich das bei der langen und flachen Motorhaube, ...
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... die dem Modell optisch mehr Länge gibt.
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Die Überhänge fallen größer aus.
Erlkönig Audi Q5
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Besonders die Frontpartie haben die Ingolstädter überarbeitet.
Erlkönig Audi Q5
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Die Scheinwerfer laufen zur Mitte hin spitz zu und sind niedrig gehalten.
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Die Schultern sind ausgeprägt.
Erlkönig Audi Q5
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Die Fensterlinie steigt sanft nach hinten an.
Erlkönig Audi Q5
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Der Grill wirkt gewachsen und steht nun senkrechter im Wind.
Erlkönig Audi Q5
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Auch die untere Partie der Schürze ist neu gestaltet.
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Womöglich verbaut Audi hier noch eine Art Unterfahrschutz.
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Neue Sicken prägen die Seitenansicht.
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Im Innenraum des Viertürers dürfen sich die Passagiere auf mehr Platz freuen.
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Außerdem verbaut Audi größere Bildschirme in einem breiteren Armaturenträger ...
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... sowie Infotainmentsysteme und Komfortfunktionen der neuesten Generation.
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Der Blick an das andere Ende des Q5 offenbart schmale Leuchten, ...
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... eine bespoilerte Dachkante sowie einen recht breiten Heckklappenausschnitt.
Erlkönig Audi Q5
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Es scheint, die Leuchten sind über ein schmales Lichtband miteinander verbunden.
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Das Design erinnert an den Audi E-Tron.
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Antriebsseitig erwarten wir ein modifiziertes 48-Volt-Bordnetz für die Mildhybride.
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Die Plug-in-Version kommt dank eines größeren Akkus auf rund 100 Kilometer Reichweite.
Erlkönig Audi Q5
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Auch Selbstzünder-Aggregate wird Audi weiterhin anbieten.
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