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Erlkönig Mercedes-AMG E 53
© Stefan Baldauf
Mercedes-AMG testet den E 53.
Erlkönig Mercedes-AMG E 53
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Das Modell kommt rund sechs Monate nach der für Ende 2022 avisierten zivilen E-Klasse.
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An der Front gibt es eine AMG-spezifische Schürze.
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Der Grill ist sportlicher ausgelegt.
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Hinter den 20 Zoll großen Felgen verbirgt sich die vergrößerte Bremsanlage.
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Die 20 Zöller kommen mit 265/40er Michelin Pilot Alpin 5 daher.
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Erlkönig Mercedes-AMG E 53
Erlkönig Mercedes-AMG E 53
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AMG-Schriftzüge zieren auch die Kotflügel und die Heckklappe.
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Vier runde Auspuffendrohre prangen in der Heckschürze.
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Antriebsseitig ist auch bei AMG die Zeit des Achtzylinders vorbei.
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Stattdessen hält der M139-Vierzylinder Einzug, der seine Kraft aus zwei Litern Hubraum holt.
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Das Aggregat ist im neuen Mercedes-AMG SL 43 ebenso verbaut wie im kommenden C63.
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Entsprechend kommt der E 53 ebenfalls mit dem ISG-48-Volt-Startergenerator und neuem AMG E-Turbo.
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Den Kraftschluss auf alle vier Räder übernimmt eine Neugang-Automatik.
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In Sachen Leistung dürfte das Modell die 500-PS-Marke knacken und ...
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... damit deutlich mehr Leistung als der Vorgänger mit dem ...
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... 435 PS starken 3,0-Liter-Reihensechszylinder an den Start bringen.
Erlkönig Mercedes-AMG E 53
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Es folgen im gleichen Trimm noch die Kombi-Version T-Modell, ...
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... während E-Klasse Cabrio und Coupé sowie die C-Klasse-Pendants ...
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... unter der neuen Baureihe CLE subsummiert werden.​
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