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Erlkönig Wiesmann MF 6
© Stefan Baldauf
Erwischt: Hier steht der neue Wiesmann auf dem Hänger.
Erlkönig Wiesmann MF 6
© Stefan Baldauf
Das neue Modell wird unter dem Namen Projekt Gecko entwickelt.
Erlkönig Wiesmann MF 6
© Stefan Baldauf
Der Gecko ist eine Weiterentwicklung des MF5.
Erlkönig Wiesmann MF 6
© Stefan Baldauf
Das neue Modell könnte MF 6 heißen.
Erlkönig Wiesmann MF 6
© Stefan Baldauf
Das Design bleibt den MF5-Linien treu.
Erlkönig Wiesmann MF 6
© Stefan Baldauf
Im Fahrwerksbereich kommt viel Leichtbau zum Einsatz.
Erlkönig Wiesmann MF 6
© Stefan Baldauf
Die Gewichtsverteilung zwischen den Achsen soll bei 50:50 liegen.
Erlkönig Wiesmann MF 6
© Stefan Baldauf
Es bleibt beim Front-Mittelmotor mit Hinterradantrieb.
Erlkönig Wiesman MF 6
© Stefan Baldauf
Die Antriebsquelle kommt wieder von BMW. Verbaut wird der 4,4-Liter-Biturbo-V8, ...
Erlkönig Wiesmann MF 6
© Stefan Baldauf
... der mit einer Achtgang-Schaltung – vermutlich der Achtgang-Sportautomatik von BMW – kombiniert wird.
Erlkönig Wiesman MF 6
© Stefan Baldauf
Die neue Schürze zeigt einen auffälligen Splitter.
Erlkönig Wiesman MF 6
© Stefan Baldauf
Doppelrohrauspuff am Heck.
Erlkönig Wiesmann MF 6
© Stefan Baldauf
Die Mehrspeichenfelgen tragen das Gecko-Logo.
Erlkönig Wiesmann MF 6
© Stefan Baldauf
Der Wiesmann-Schriftzug prangt auf dem Bremssattel.
Wiesmann Projekt Gecko
© Wiesmann
Wiesmann selbst hatte vor einiger Zeit erste Bilder des noch verhüllten Prototypen gezeigt.
Wiesmann Projekt Gecko
© Wiesmann
Gut schon damals zu erkenne, dass das Modell der typischen Linienführung treu bleibt.
Wiesmann Projekt Gecko
© Wiesmann
Das Heck zeigt sich mit den klassischen Rundungen.
Wiesmann Projekt Gecko
© Wiesmann
Luftöffnungen kanalisieren den Luftstrom.
Wiesmann Projekt Gecko
© Wiesmann
Ein Heckspoiler sorgt für Abtrieb.
Wiesmann Projekt Gecko
© Wiesmann
Das Chassis.
Wiesmann Projekt Gecko
© Wiesmann
Technik-Detail. Zu sehen sind hier schon die sportlichen Schaltensitze.
Wiesmann Projekt Gecko
© Wiesmann
Technische Daten sind noch nicht baknnt.
Wiesmann Projekt Gecko
© Wiesmann
Bereits im letzten MF5 kam eine 4,4-Liter-V8-Biturbo von BMW mit 555 PS zum Einsatz. Welche Leistung der Gecko bieten wird, ist noch nicht bekannt.
Wiesmann Projekt Gecko
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Dafür wurde erste Fahrleistungseckdaten kommuniziert. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei über 320 km/h liegen. Den Spurt von Null auf 100 km/h soll der Gecko in unter 3,5 Sekunden schaffen.
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