Charles Leclerc gönnt sich neues Auto-Spielzeug

Ferrari SF90 XX Stradale Charles Leclerc

Formel-1-Star Charles Leclerc fügt seiner Ferrari-Sammlung ein neues Mitglied zu: einen personalisierten SF90 XX Stradale.

Das mattschwarze Karosseriekleid mit roten Akzenten kennen wir bereits von anderen Leclerc-Ferraris. Die Sitze sind noch in Schutzfolie gehüllt.

Erstmals präsentierte Ferrari im Sommer 2023 die geschärften Modelle des SF90 Stradale und Spider mit XX-Namenszusatz.

Der Hybrid-Antriebsstrang von Ferrari SF90 XX Stradale und Spider wurde im Vergleich zum Serienmodell nochmals geschärft.

Damit beschleunigt der SF90 XX in 2,3 Sekunden auf Tempo 100 – und in 6,7 Sekunden auf 200 km/h.

Ein V8-Biturbo und drei E-Maschinen bringen es zusammen auf 1.030 PS.

Die offene Version Spider trägt ein abnehmbares Hardtop über dem Innenraum.

Viele aktive Elemente sorgen für eine bessere Frischluftversorgung des Motors, mehr Leistung und auf Knopfdruck sogar noch mehr Abtrieb.

Einige Elemente wurden tatsächlich vom erfolgreichen GT3-Renner 296 GT3 übernommen, mit dem Ferrari 2023 erstmalig das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring gewonnen hat.

Bei den Fahrleistungen liegen beide Karosserievarianten auf gleich beeindruckendem Niveau.

Die Höchstgeschwindigkeit begrenzt Ferrari auf 320 km/h.

Im E-Drive-Modus reicht der Stromvorrat im Litihum-Ionen-Akku für eine elektrische Reichweite von 25 Kilometer bei maximal 135 km/h Topspeed.

Herzstück des Plug-in-Hybriden ist der gewaltige V8-Turbomotor, der mittig im Heck platziert ist. Im SF90 XX bringt es das F154FB-Triebwerk auf 797 PS (Serie: 780 PS).

Der Innenraum des Ferrari SF90 XX Stradale und Spider ist eng, aber voll auf Sport getrimmt.

Sechspunkt-Gurte, Schalensitze und viel Alcantara sorgen für Rennsport-Atmosphäre.

Ferrari SF90 XX Stradale und Spider sind die ersten XX-Modelle, die über eine Straßenzulassung verfügen.

Gerade die Stradale-Version soll im XX-Kleid die effizienteste Aerodynamik aller bisherigen Ferrari-Modelle besitzen und bei der Performance lediglich mit dem Hypersportwagen LaFerrari vergleichbar sein.

Der Innenraum des Ferrari SF90 XX Spider gleicht dem des Stradale.

Vom SF90 XX Stradale planen die Italiener, 799 Exemplare zu bauen. Beim SF90 XX Spider sind es sogar nur 599 Stück.

Die Preise betragen mindestens 770.000 Euro für das Coupé und 850.000 Euro für den Spider.

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