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Ford F-150 Lightning
© Ford
Den rein elektrisch angetriebenen F-150 Lightning hat Ford absichtlich ähnlich designt wie dessen Verbrennungsmotor-Modelle: Er soll als ganz normaler Alltags-Pick-up rüberkommen.
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Bei 150 Kilowatt Ladeleistung ist der Akku des F-150 Lightning innerhalb von 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent seiner Kapazität geladen.
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Der F-150 Lightning wiegt 3,4 Tonnen, davon entfallen allein 725 Kilogramm auf die Batterie und ihren Rahmen.
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In unter fünf Sekunden spurtet der F-150 Lightning auf 100 km/h.
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Den Viertelmeilen-Sprint absolviert der F-150 Lightning in 12,7 Sekunden - ein Ford Mustang Mach 1 ist auf dieser Distanz mit 12,6 Sekunden nur unwesentlich schneller.
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Bei einem Pick-up zählt die Zuladung zu den wichtigen Disziplinen - beim F-150 Lightning beträgt diese 1.014 Kilogramm.
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Der serienmäßige Allradantrieb ist vor allen Dingen im Gelände und somit auch auf Baustellen von Vorteil.
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In der Long-Ranche-Variante kommt der F-150 Lightning mit einer Batterieladung bis zu 515 Kilometer weit.
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Der Umstieg auf einen Elektroantrieb führt auch beim F-150 Lightning zu einer Leistungs-Explosion: In der Long-Range-Version ist der Pick-up mit 433 Kilowatt (589 PS) unterwegs.
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Beim F-150 Lightning sitzt jeweils ein Elektromotor an der von ihm angetriebenen Achse.
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Innen gibt es viel Platz, gute Sitze, eine extrabreite Mittelkonsole - der der Gangwahl-Hebel versinkt bei Nichtgebrauch in einer Mulde.
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Der Infotainment-Bildschirm ist groß und einfach abzulesen.
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Über das Navigationssystem lassen sich geeignete Ladestationen finden.
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Der vordere Kofferraum fasst 400 Liter Gepäck.
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Dank des Pro Trailer Hitch Assist steuert der F-150 Lightning automatisch in die perfekte Position für das Ankuppeln von Anhängern.
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Hinter dieser Klappe am vorderen linken Kotflügel verbirgt sich die Ladesteckdose.
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Ein großer Lightning-Schriftzug weist auf die Elektro-Version des F-150 hin.
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Unten rechts an der Heckklappe gibt es ein bisschen Patriotismus.
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Der mittige Knopf auf der Stirnseite der Heckklappe ist für das Ausklappen der Aufstiegs-Leiter gedacht.
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Mit dem F-150 Lightning ist Ford im ersten Anlauf ein komfortabler und ernsthaft nutzbarer Elektro-Pick-up gelungen.
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