Honda Jazz (2020) - freenet.de

Honda testet die neue Generation des Jazz.

Das Modell ist bereits die 5. Generation.

Auf der Tokio Motor Show im Herbst 2019 soll der neue Jazz an den Start gehen.

Noch gibt die starke Tarnung der Nr. 5 noch nicht allzu viel von der Optik des Jazz preis.

Zu erkennen sind jedoch die etwas runderen Scheinwerfereinheiten im 3D-Stil.

Auch eine neue Motorhaubenform sowie ein neu gestalteter Grill nebst Schürze sind zu sehen.

Auch die Seitenlinie ist verändert.

Hier steigt die Fensterlinie nicht ganz so stark an wie beim Vorgänger.

Am Heck zeigen sich in den Kofferraumdeckel reichende horizontale Leuchten statt der aufrecht stehenden Pendants.

Offenbar fallen an Front und Heck die Chromspangen weg

Unser Erlkönigfotograf hat den Jazz in zwei Versionen, mit und ohne Dachreling erwischt.

Unter der Haube wird der neue Jazz wohl je nach Markt mit Benzinern und Diesel-Aggregaten an den Start gehen.

Aber auch den Hybrid-Antriebsstrang aus dem Honda Insight mit weniger Leistung wird es geben.

Dieses System aus E-Motor und 1,5-Liter-Verbrenner leistet 151 PS und 267 Nm – im Jazz dürfte das deutlich weniger sein.

Als Basismotor kommt ein 1,0-Liter-Dreizylinder mit 125 PS zum Einsatz.

Ein erster Blick in den Innenraum des Honda Jazz.

Auf dem Armaturenträger ist ein großer Bildschirm mit Chromrand zu sehen.

Darunter platzierten die Designer drei Drehknöpfe für die Klimasteuerung.

Aktuell wird der Honda Jazz in Deutschland von einem 1,3-Liter-Vierzylinder-Reihen-Benziner mit 102 PS und einem 1,5-Liter-Pendant mit 130 PS angetrieben. Beide Motoren sind neben einem Sechsgangschaltgetriebe auch optional mit einer CVT-Automatik gekoppelt.

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