Lancia-Studie Pu+Ra HPE: Designvorschau auf Ypsilon, Delta und Co.

Das Conceptcar Pu+Ra HPE gibt einen konkreten Ausblick, welche Stilelemente Lancia Ypsilon, Delta und Aurelia tragen werden.

Der Pu+Ra HPE ist eine Weiterentwicklung der Zero-Studie von 2022 und trägt das legendäre Kürzel „HPE“. Das steht indes nicht wie in den 70ern für „High Performance Estate“ sondern für „High Performance Electric“.

Die Fronthaube ist ebenso wie die Überhänge kurz, das Dach flach, die Windschutzscheibe steht steil.

Hingucker sind die mächtigen Felgen, die das Lancia-Signet mit drei Speichen aufnehmen.

Das Heck präsentiert sich mit einem Spoiler, der frei stehende kreisrunde Leuchten im Stratos-Stil aufnimmt.

Der große Lancia-Schriftzug verbindet die beiden Lichter optisch. Die Heckschürze haben die Designer der italienischen Marke als eine ebene Platte gezeichnet, die sowohl Stoßfänger als auch Diffusor darstellt.

Die Rundform des Panoramadach-Ausschnitts findet sich im Interieur des Pu+Ra HPE wieder.

An den Enden des Armaturenträgers sind kreisrunde Tische platziert.

Die Gangwahl erfolgt per Tastendruck über die Mittelkonsole.

Der Armaturenträger in Halbkreisform neigt sich nach unten und dringt mit seinem riesigen Bildschirm tief in den Fahrgastraum hinein.

Im Metaversum, einer virtuellen Welt, hat die Marke Lancia einen eigenen Showroom errichtet.

Dort zeigen die Italiener wie der Showroom der Zukunft aussieht – schließlich will man nicht mehr nur in Italien die künftig drei Lancia-Modelle an die Frau und den Mann bringen.

Mit dem "Pu+Ra Zero" gab Lancia 2022 einen ersten Ausblick auf das neue Design der Marke.

Es zeigt eine neue Interpretation des historischen Kühlers, wobei die charakteristischen Merkmale erhalten bleiben: Die horizontale Ausrichtung mit einer senkrechten Linie, die den Blick auf das Markenlogo lenkt.