Mazda MX-30 Leser-Testdrive: E-Zeremonie für 6 Leser

Platz 41: Der Mazda MX 30 mit 4.313 Förderanträgen insgesamt.

Natürlich, die Lade-Infrastruktur, eines der beherrschenden Themen.

Mazda-Deutschland-Marketingchef Dino Damiano zeigt den Interessenten den Lösungsansatz der Marke dazu, der unter anderem ein Wallbox-Komplettpaket beinhaltet.

Erstkontakt mit dem Mazda MX-30 in der Lobby des Veranstaltungshotels.

Allein das Kürzel MX suggeriert Dynamik – wegen des ewigen Roadsters MX-5 in der Mazda-Modellpalette.

Dezember 2021: Mazda MX-30 RE (Vorstellung)

Wirklich praktisch ist das Türkonzept zwar nicht, aber besonders.

Besonders und ergonomisch: das Cockpit des Mazda mit dominanter Mittelkonsole.

Der MX-30 tritt unkompliziert auf, wirkt besonders, lässt sich leicht bedienen, erfordert keine Umgewöhnung.

„Mich hat überrascht, dass sich der Mazda für ein Elektro-Fahrzeug vergleichsweise leicht und agil anfühlt. Das Innengeräusch sollte abschaltbar sein“ - Klaus Last

„Die Beschleunigung hat mich wirklich beeindruckt. Und den Innenraum finde ich außergewöhnlich schick gemacht“ - Claudia Schäfer

„Ich habe den MX-30 bereits vor zwei Monaten bestellt. Jetzt weiß ich, dass es die richtige Entscheidung war“ - Matthias Hert

„Ich konnte schon verschiedene Elektro-Fahrzeuge Probe fahren. Beim Mazda hat mich begeistert, wie ausgewogen das gesamte Konzept ist“ - Georg Breunig

„Die Einlagen aus Kork im Cockpit sind wirklich etwas Besonderes. Für vier Personen könnte es allerdings etwas eng werden“ - Stefan Braun

„Die Verarbeitungsqualität ist top, zudem fährt der Mazda sehr angenehm. Ein bisschen mehr Dampf dürfte er aber haben“ - Rainer Knödler

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