Mein 1. Mal Langstrecke im E-Auto

Dina Dervisevic (Fahrerin), Online-Redakteurin im Geschäftsbereich Mobilität der Motor Presse Stuttgart und Social Media Juniormanagerin Madeleina Schwantes (Beifahrerin) starteten bei der iMobility Rallye im Opel Ampera-e.

Der Ampera-e schaut eigentlich nach einem harmlosen Kompaktklasse-Auto aus, geht aber mit Tritt aufs Gaspedal gut ab. Der Elektromotor liefert 360 Newtonmeter und 204 PS.

Von null auf 50 km/h geht es in 3,2 Sekunden, der Zwischenspurt von 80 auf 120 gelingt in 4,5 Sekunden.

Auf dem Marktplatz in Rottenburg wurden wir mehrmals angesprochen. Es drehte sich vorwiegend um die ansprechende "normale" Optik und die pendlertaugliche Reichweite von rund 400 Kilometern.

Fahrerin und Beifahrerin bei einer der Wertungsprüfungen. Die Zeit wurde gestoppt und die gefüllten Wasserflaschen kamen auf die Waage.

Wäre der Opel Ampera-e auf die Waage gerollt, hätte sie rund 1,6 Tonnen angezeigt.

Eine weitere Wertungsprüfung: Vorher abschätzen, wie tief der Tennisball hängen muss, um bei der Durchfahrt noch 10 cm Abstand zum Autodach zu haben. Wir lagen mit 7 cm nur 3 cm daneben. Immerhin.

Die Mittagspause fand auf dem Schloss Weitenburg hoch über dem Neckartal statt. Einige Autos mussten Strom zapfen, der Ampera-e nicht.

Mittagessen und Ambiente auf dem Schloss waren vorzüglich, Sonnenschein hätte das ganze noch getoppt.

Von links nach rechts: Thomas Noé, Bürgermeister von Starzach, Madeleina Schwantes (Beifahrerin), Baron Max-Richard Freiherr von Raßler (Schlossherr) und Dina Dervisevic (Fahrerin).

Auf der Landstraße ging es erfreulich dynamisch zur Sache mit dem Opel Ampera-e, am Fahrwerk gab's nichts zu meckern.

Für eine Ladung von zehn auf 80 Prozent braucht es bei -2 Grad 95 Minuten.

Zieleinlauf nach rund 5 Stunden Rallye. Am Ende haben wir nur den 39. Platz erreicht (von 50). Die Wertungsprüfung mit dem Gabelstaplerfahren hat uns ziemlich viele Strafpunkte eingebracht - wir waren seeehr bedächtig unterwegs.

Gabelstaplerfahrt i-Mobility Rallye 2019

Die Wertungsprüfung mit dem Gabelstaplerfahren hat uns ziemlich viele Strafpunkte eingebracht - wir waren seeehr bedächtig unterwegs.

Gabelstaplerfahrt i-Mobility Rallye 2019 Cockpit

Alles anders: Knöpfe, Wendekreis, Ladegut; Gabelstaplerfahren und Palette rangieren - ohne Eingewöhnung - war die größte Herausforderung.

Trotzdem - und auch deshalb - hat die Rallye mit dem Opel Ampera-e tierisch Spaß gemacht und wir fuhren mit einem Grinsen im Gesicht ins Ziel.

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