Riesen-Messe, Riesen-Maschinen

Die Messe Bauma in München findet nur alle drei Jahre statt.

Schon der Aufbau der zum Teil riesigen Exponate ist eine logistische Meisterleistung

Die weltweite Baubranche trifft sich alle drei Jahre in München

Besonders beeindruckend sind natürlich die Großgeräte, die man auf heimischen Baustellen nicht zu Gesicht bekommt

Auch das bei Männern besonders beliebte Thema "baggern" gibt es auf der Bauma in XXXXL

Die Nutzfahrzeughersteller zeigen ihre größten Geräte in Bau-spezifischer Ausrüstung

Traditionelles Highlight ist der Liebherr-Stand mit Muldenkipper sowie zahllosen Baggern und Kränen.

Die Bauma ist eine Messe zum anfassen, Probesitzen ist bei vielen Herstellern erlaubt

Im Freigelände zwischen den Hallen verstecken sich abseits vom Trubel spannende Exponate wie dieser Scania G500 8x4 Kipper

Freunde des gepflegten Autokrans, Motto: "Der Kranplatz muss verdichtet sein!", finden auf der Bauma reichlich Anschauungsmaterial

Neuer Trend für die Baubranche: Besonders kompakte und übersichtliche Fahrzeuge für Baustellen in Innenstädten, bei diesem Mercedes Econic Betonmischer wurde das Chassis eines Müllfahrzeugs verwendet

Neuer Trend für Bauma-Besucher: Selfie-Points an den spektakulärsten Geräten.

Ein bisschen versteckt und ein Geheimtipp für Globetrotter: Der günstige, kompakte und robuste Fuso Canter 4x4

Vorführungen auf dem Freigelände gehören zu den Publikumslieblingen, inzwischen sind sie richtiggehend orchestriert

An Besuchern herrscht kein Mangel, längst nicht mehr nur reines Fachpublikum zieht es auf die Bauma

Im Vergleich zu den großen Kollegen vor der Halle ist so ein 40-Tonner-Perlini-Dumper mit 550 PS fast schon etwas für den Vorgarten

Auf deutschen Baustellen ein Exot, an der Leistung liegt es nicht: Tatra Phoenix 8x8 mit 37 Tonnen Nutzlast und 530 PS

Spezialität der Bell-Dumper ist das flexible Fahrwerk, bis zu 45 Tonnen Nutzlast lassen sich befördern

Eine Achse extra beim Tatra 10x6 mit seinen beiden gelenkten Vorderachsen. 12,9-Liter-Motor mit 483 PS, automatisiertes TraXon-Getriebe mit 16+2 Gängen

Die Lkw der Hersteller thematisieren zwar das Messe-Motto, zeigen aber auch den neuesten Komfort-Level für die Branche

Spezialanwendungen gibt es an tausend Ecken der Bauma zu bestaunen, wie diese Baustellen-Kehrmaschine auf Unimog-Basis

Der Sprinter unter den Raupenkippern: Der Prinoth Panther läuft mit seinem 275-PS-Caterpillar-Motor bis zu 13 km/h schnell und kann auf dem Laufwerk um 360 Grad schwenken

Des Chronisten Liebling: Der Mercedes Zetros. Trotz Lackierung in Kommunal-Orange einfach ein amtliches Gerät.

Maschine! MTU Baureihe 4000, V-Motoren mit bis zu 76,3 Liter Hubraum und maximal 13.403 Newtonmeter Drehmoment

Mit diesen Elektroautos kommt man am weitesten

Der größte Autohersteller der Welt ist ...

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