Der PHEV-Preisbrecher kommt nach Deutschland

MG EHS Plug-In-Hybrid SUV Fahrbericht 2020

Wann genau der MG EHS auf den deutschen Markt kommen soll, ist noch nicht kommuniziert.

Auf der Website von MG Motor Europa steht nur "bald auch in Deutschland". Ein dehnbarer Begriff.

Immerhin gibt es nun einen Linkslenker-Testwagen. Allzu lange kann es mit dem Start also wohl nicht mehr dauern. Wir sind den Plug-In-Hybrid schonmal gefahren.

Auf 4,75 Meter Länge erstreckt sich ein gefälliges Design, das sich in seinen Anleihen irgendwo zwischen Mazda und Mercedes bewegt.

Die Serienausstattung des Topmodells "Luxury" ist umfangreich, fast schon umfassend. 18-Zoll Leichtmetallfelgen sind da noch die kleinste Überraschung.

LED-Scheinwerfer sind ebenfalls an Bord. In der Einstiegsversion "Comfort" funzeln hier nur Halogen-Lichter.

Ein genauer Blick entlarvt den vermeintlichen Briten als Chinesen. Klar: Hinter der Marke MG steckt seit geraumer Zeit SAIC.

Deshalb ist der MG aber längst keine billige Importware. Das beweist vor allem der Innenraum.

Die Lederausstattung umfasst auch Türtafeln und Armaturenträger.

Die bequemen Sportsitze lassen sich beheizen und elektrisch verstellen. Wie auch das Panoramadach sind sie - Sie ahnen es - Serie.

Das 10,1-Zoll-Infotainmentsystem läuft mit Android-Software, kann aber auch Apple Carplay. Die Reaktionsgeschwindigkeit des Touchscreens wäre verbesserungswürdig, Darstellung und Menüstruktur sind aber gelungen.