© OJI Holding Der neue Holzfaser-Verbundwerkstoff CNF (Cellulose nanofiber) soll rund 50 Prozent leichter sein als herkömmliche Karosseriewerkstoffe.
© OJI Holding Um den zu Matten verwobenen Zellstoff in Form zu bringen, wird er mit Harzen verstärkt.
© OJI Holding Zuvor werden die Holzfasern aber ausgerichtet und zu einem Faden verbunden, der stabiler als Stahl sein soll.
