Diese Autos bekommen 2022 ein H-Kennzeichen

Neue Oldtimer: Diese Autos bekommen ab 2022 ein H-Kennzeichen

Dem Kfz-Ruhestand entgegen: Autos, die 1992 zugelassen wurden, können dieses Jahr ein historisches Kennzeichen erhalten.

Der Golf III von VW lief zwar schon ab 1991 vom Band, 1992 war er aber das Auto des Jahres in Deutschland. Damit ein Pkw ein H-Kennzeichen erhält, muss er Kriterien erfüllen: Er muss mindestens 30 Jahre alt sein, eine Hauptuntersuchung bestanden haben und ein Oldtimer-Gutachten muss vorliegen.

Außerdem müssen historische Fahrzeuge die Kriterien der "Erhaltungswürdigkeit" erfüllen. Technische Mängel, Substanzschäden wie Rost, erkennbare Unfallrestschäden oder eine unsachgemäße Instandsetzung sind Ausschlusskriterien. Das gilt auch für den CRX del Sol von Honda, der ab 1992 verkauft wurde.

Alfa Romeo hat sich 1992 mit seinem Modell 155 neu aufgestellt. Nach der Übernahme durch Fiat 1986 war der 155 Sinnbild des ersten Autos, bei dem die beiden Autobauer ihr Knowhow bündelten. So fährt der 155 mit typischem Alfa-Romeo-Vierzylinder vor, während das Exterieur an den Fiat Tempra erinnert.

Anfang 1992 präsentierte VW den Vento. Er ist baugleich mit dem Golf III, einzig das Stufenheck, das Armaturenbrett und der Kühlergrill unterscheiden ihn vom Golf. Außerhalb Europas wurde der Vento als Nachfolger des VW Jetta angeboten.

Die ab 1992 verkaufte Version des Mazda RX-7 war auch die letzte. 2002 wurde die Produktion endgültig eingestellt, in Deutschland war er sogar nur bis 1996 als Neuwagen erhältlich. Grund dafür waren neue Abgasnormen in Deutschland, die den weiteren Verkauf des RX-7 unmöglich machten.

Der Porsche 968 kam zwar 1991 auf den Markt, allerdings fertigten die Zuffenhausener in diesem Jahr nur 15 Stück. Das stärkste Jahr des 968 war 1992: 5.102 Mal rollte der 968 vom Band, bis 1995 wurde er produziert.

Auch ohne H-Kennzeichen gilt die S-Klasse von Mercedes als Benz-Klassiker. Die Baureihe 140 war zwar schon ab 1991 auf dem Markt, doch Mercedes lieferte 1992 Innovation an einer anderen Front: Mercedes war der erste deutsche Autobauer, der ab Ende 1992 alle Fahrzeuge serienmäßig mit Airbag lieferte.

Die dritte Generation des 3er-BMW wurde schon ab 1990 gebaut, ab 1992 folgte die M3-Variante. Er war tiefergelegt und hatte einen stärkeren Motor als der reguläre 3er. Dadurch musste das Fahrwerk und die Bremsanlage angepasst werden. Mehr als 70.000 M3 hat BMW zwischen 1992 und 1999 verkauft.

Ab 1991 bot Audi sein erstes Cabrio an, es hieß schlicht: Audi Cabriolet. Zunächst boten die Ingolstädter es mit einem 2,3-Liter-Fünfzylindermotor an, ab November 1992 folgte eine Variante mit einem 2,8-Liter-Sechszylindermotor, der es auf 174 PS brachte.

Die Dodge Viper ist tatsächlich schon 30 Jahre alt. Die Ur-Fassung des Roadsters heißt RT-10, ihren Motor hat Lamborghini mitentwickelt, Resultat: satte 408 PS. Hier lohnt sich ein H-Kennzeichen, denn Halter bezahlen pauschal rund 191 Euro Kfz-Steuer - unabhängig von Hubraum oder Verbrauch.

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