Opel Corsa (2019) im Fahrbericht

Französische Gene, deutscher Stil: der neue Opel Corsa will das Beste aus zwei Welten verbinden. Ob ihm das gelingt, klärt unser Fahrbericht.

Mit 4,06 Metern Länge der neue Corsa in etwa das Maß des Kompaktklasse-Modells Astra F, das Opel von 1991 bis 1998 produzierte. Im Vergleich zu seinem direkten Vorgänger verlor er aber auch rund 100 kg Gewicht und bringt in der leichtesten Modellvariante unter 1.000 kg auf die Waage.

Leichte Vollaluminium-Motoren bringen eine Gewichtsersparnis von 15 Kilo. Vier Zylinder gibt es nicht mehr, dafür aber bis zu 130 PS. Also, bei den Verbrennern. Das E-Modell bringt es auf 136 PS.

Auch über Klassen-Niveau: Ledersitze als Option. Sogar mit Lendenmassage für den Fahrer. Ganz allgemein sind die Sitze nicht nur körpergerecht, sondern auch fast drei Zentimeter tiefer montiert als bisher.

Wer möchte, lässt schalten. Die Achtstufen-Wandlerautomatik ist ab dem 100-PS-Benziner verfügbar, der Preis des Corsa Edition startet dann bei 19.290 Euro.

Ausstattungsoptionen wie bei den Großen. Mit dabei: Digitales Siebenzoll-Cockpit, Zehnzoll-Infotainment samt Apple Carplay, Android Auto sowie Online-Navigation und ...

... induktives Laden von Smartphones in der Ladeschale der Mittelkonsole.

Unter 15 Zoll tut es der Corsa selbst in der Basis nicht mehr. Opel bietet Käufern insgesamt sechs 16-Zoll- und vier 17-Zoll-Räder an.

Hinter der Heckklappe gibt`s bis zu 309 Liter Kofferraumvolumen (Rücksitzlehnen im Verhältnis 60:40 umlegbar).

Wie er so dasteht: nix mit Badge-Engineering, fernab von einem Peugeot 208 mit Blitz-Emblemen.

Platz 16: Der Opel Corsa verzeichnet 2020 auf dem französischen Markt 22.410 Neuzulassungen.

Vor allem mit dem 130-PS-Benziner geht es auch mal flotter, wenn verlangt. Dabei bleibt der Corsa immer auf der fahrsicheren Seite, hält exakt die Spur, bleibt auf Unebenheiten entspannt.

Mit überschaubaren technischen Mitteln in engen Kostenrahmen gekonnte Setups abliefern - das konnten sie bei Opel schon immer.

Es hat funktioniert: der frische Wind aus Frankreich hat Opel ordentlich durchgelüftet aber einiges mitgebracht. Etwa die sehr gute Basis für den neuen Corsa. Der sieht nicht nur modern aus, sondern ist es auch. Vor allem fühlt er sich bei aller PSA-Technik im besten Sinne nach Opel an.

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