Opel Mokka, Mini Countryman und Nissan Juke-ams-2559046

Opel Mokka, Mini Countryman, Nissan Juke, Heckansicht

Der neue Opel Mokka baggert nach Kundschaft unter den kleinen SUV.

Lassen sich Mini Countryman und Nissan Juke das gefallen? Erster Vergleich.

Opel Mokka, Mini Countryman, Nissan Juke, Frontansicht

Wenn die Sonne untergeht, strahlt der Opel Mokka mit adaptivem Bixenonlicht.

Trotz der expressiven Optik bieten die drei ordentliche Alltagskompetenz. Am besten gelingt dies dem Opel.

Normalerweise genügt Vorderradantrieb, doch der Allradantrieb macht es müheloser.

Individuell sind sie alle, den ernsthaftesten Auftritt legt jedoch der Mokka hin – nicht nur wegen der Assistenzen.

Den Opel Mokka mit 115 PS starkem 1,6-Liter-Einstiegsbenziner gibt es ab 18.990 Euro.

98 PS stark und mindestens 20.300 Euro teuer ist der günstigste Mini Countryman zu haben.

Mit seinem 1,6-Liter-Benziner und 15.690 Euro Grundpreis ist der Nissan Juke der günstigste SUV im Vergleich.

Der Opel Mokka misst 4,278 Meter in der Länge, ist 1,777 Meter breit und 1,658 Meter hoch. Mit Außenspiegeln breitet er sich auf 2,038 Meter aus.

Der Mini Countryman streckt sich 4,097 Meter in die Länge, 1,789 Meter in die Breite und 1,561 Meter in die Höhe. Mit Spiegeln kommt er auf 1,996 Meter.

4,135 Meter in der Länge, 1,765 Meter in der Breite und 1,565 Meter in der Höhe misst der Nissan Juke. Mit Außenspiegeln ist er 1,974 Meter breit.

Der Opel Mokka gefällt mit klarem Stil, sauberer Verarbeitung und guter Ergonomie.

Beim Mini Countryman sitzen die Fensterheber-Tasten zukünftig in der Tür.

Der Nissan Juke lässt sich per Bordcomputer auf Eco trimmen.

Bequeme Bank und reisetaugliche Beinfreiheit herrschen im Opel Mokka vor.

Zwei große und komfortable Einzelsessel stehen im Mini Countryman für die Fondgäste bereit.

Hat man es beim Nissan Juke durch die kleine Türöffnung in den Fond geschafft, steht weniger Platz als im Mini und Opel bereit.

Die Rückbank ist im Opel Mokka zweigeteilt umklappbar, die Sitzflächen können separat nach vorn geklappt werden.

Nicht ganz so pragmatisch läuft das bei den Einzelsitzen des Mini. Einfaches umklappen der Lehnen geht aber auch.

Kleinstes Ladevolumen, aber ebene Ladefläche beim Nissan Juke.

Ganz so eben wird es im Mokka, trotz umgeklappter Sitzflächen, nicht. Dafür stehen bis zu 1.372 Liter für Gepäck bereit.

Der Fürsorgliche: Auf der größten Außenlänge bietet der Opel Mokka ein für vier Personen ...

... gut ausreichendes Platzangebot. Vorn sitzt man in ihm am bequemsten.

Für Instrumente und Bedienelemente bedient sich der Opel Mokka bei Astra und Co.

Opel Mokka, Mittelkonsole, Bedienelemente

Kollisionswarner und Spurhalteassistent sind auf Wunsch an Bord des Mokka.

Das Loungemobil: Der Kürzeste des Vergleichs bietet zwei verschieb- und verstellbare Einzelsitze im Fond ...

... sowie eine – markenuntypisch – gute Raumausnutzung.

Gut ablesbar: Alles was auf dem runden Bildschirm angezeigt wird. Wie gewohnt nicht gut ablesbar: die Tachoanzeige.

Das elektrohydraulische Mittendifferenzial des Mini beherrscht die vollvariable Kraftverteilung.

Der Expressionist: Die wild gezeichnete Karosserie des Nissan Juke erregt zwar Aufsehen, ...

... nutzt den umbauten Raum aber nur unzureichend. Platzangebot und Übersicht leiden darunter.

Nissan Juke, Mittelkonsole, Bedienelemente

Verspielt und bunt geht es im Inneren des Nissan Juke zu.

Opel Mokka, Mini Countryman, Nissan Juke, Jörn Thomas

Der Opel Mokka als ernsthafter Konkurrent: Nach dem mäßigen Erfolg des Korea-Abklatsches Antara zeigt der ebenfalls in Fernost montierte, jedoch in Europa entwickelte Mokka, wie es besser geht.

Bei Platzangebot, Verarbeitung und Assistenzen sieht er gut aus, höchstens in der Motorenpalette ist noch Luft nach oben.

Und preislich hält der Opel Mokka zumindest zum Mini Countryman einen attraktiven Abstand.

Der Nissan Juke zieht seine Rolle als witzige Alternative konsequent durch.

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