Team Krauss gewinnt 5. Paul Pietsch Classic

Am zweiten Tag der Paul Pietsch Classic 2016 startete der Rallye-Tross in Donaueschingn und fuhr nördlich in Richtung Freudenstadt. Der Porsche 930 Turbo mit Marile und Patrick Pietsch gehörte einmal Paul Pietsch.

Ein offener Mercedes-Benz 300 SL aus dem Jahr 1957 mit Uwe Brodbeck und Max-Gerrit von Pein an Bord.

Gleich dahinter aus demselben Baujahr der BMW 507 von Manfred und Jannik Feldhaus.

Zwei Fahrzeuge des Paul Pietsch Classic Partners "Classic Trader": Jaguar XK 150 "Vicarage Special" und Volkswagen 1200. Der Jaguar ist derzeit noch zu haben und mit 105.000 Euro angesetzt.

Passt wie selbstverständlich in die Schwarzwald-Landschaft: Jaguar E-Type aus dem Jahr 1973 von Sven und Katja Koepchen.

Mercedes-Benz 300 SL aus dem Jahr 1955 mit Karlheinz und Julian Kögel.

Bekannt von "Lecker aufs Land": Der Mercedes-Benz O 319 Bus von Dominic Müller. An Bord sind die Gewinner der Facebook-Leseraktion von Motor Klassik.

Auf den verschlungen Schwarzwald-Straßen bewegten sich die Klassiker oft in geschlossenen Feldern.

Ein Ford-Klassiker mit V6-Motor: Ford Capri RS 2600 von 1972

Auch der Ford Fiesta ist bereits ein Klassiker. Dieses grasgrüne Modell leistet 45 PS und ist aus dem Jahr 1978.

Citroën DS 23 aus dem Jahr 1974: Eleganter geht es fast nicht um die Kurve.

Ein Ruf CTR1 Yellowbird aus dem Jahr 1987 mit Alois Ruf persönlich am Steuer.

Ein echter 68er: Der Lotus Cortina MK2 von Michael Gross und Geza Maurer

Das Team Emil Frei Gruppe mit Stefan Wieber und Bernhard Linnenschmidt im Ford Mustang Convertible von 1966.

Der BMW 507 hat einen 3,2 Liter V8-Motor verbaut und wurde von Albrecht Graf von Goertz entworfen.

Ein Meisterwerk von Lamborghini: Der Miura. Marcello Gandini entwarf das zeitlose Design. Insgesamt wurden nur 664 Miura gebaut.

Der Austin Healey 3000 von Norbert Schrader und Ralph Koppenhöfer aus dem Jahr 1959.

Auf Kurs am Schloss in Donaueschingen vorbei: Der Bugatti Typ 35, gefahren von Peter-Paul Pietsch und Dr. Patricia Scholten.

Michael Pelle und Heike Sarnow im Invicta Open Seater von 1927.

Der Jaguar SS-1 aus dem Jahr 1933 von Dieter W. Zens.

Trotz Regen hatten sich Zuschauer bei Wertungsprüfungen und an Start und Ziel eingefunden.

Sind mit Regen in ihrem offenen Bentley Le Mans 4,5 Litre von 1929 vertraut: Ewald und Gabi Sprey

Das Porsche 356 B Cabriolet von 1960 mit Siegfried und Jürgen Richter vom Team HVB Private Banking an Bord.

Ebenfalls für das Team HVB Private Banking fuhren Matthias und Sabine Kopka im BMW 325i Cabriolet aus dem Jahr 1990.

André und Hajo Riesenbeck in ihrem Riley Brooklands Special 9hp aus dem Jahr 1933

Team Emil Frey Gruppe mit Dr. Wolfgang K. Eckelt und Dr. Volker Breid in einem Ford Capri.

Für das Team Porsche Museum traten Achim Stejskal und Michael Schröder in einem Porsche 924 Carrera GT aus dem Jahr 1980 an.

Zeitlos schön: Jaguar E-Type aus dem Jahr 1966 vom Team Emil Frey Gruppe

Der Kommissar am Steuer: Richy Müller pilotiert den Porsche 944 Turbo Cabriolet aus dem Jahr 1989 bei der Paul Pietsch Classic.

Ein Porsche Carrera aus dem Jahr 1955 mit Michael Stehle und Prinz Albrecht von Hohenzollern als Besatzung

Der Porsche 356 A aus dem Jahr 1956 von Alexander Brodbeck und Gebhard Reusch

Team Alpecin mit ihrem Mercedes-Benz 300 SL Roadster aus dem Jahr 1959, dicht gefolgt vom Lamborghini Miura.

Gesamtsieger der 5. Paul Pietsch Classic wurden Dr. Stefan und Sabine Krauss

Sie absolvierten die Rallye in ihrem NSU Ro 80

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