Hinzu kommt der Biostoff-Anteil von sieben Prozent, wie ihn auch herkömmlicher Diesel aufweist. Die restlichen 67 Prozent stammen aus fossilen Quellen.
Während eines Testzeitraums traten keine Fehler an den Bauteilen der Motoren auf, obwohl diese nicht für den Einsatz mit dem speziellen Diesel umgerüstet wurden.
Mit R33 Blue Diesel lassen sich laut VW die CO2-Emissionen in der Gesamtbetrachtung ("well to wheel", von der Quelle bis zum Rad) um mindestens 20 Prozent senken.
