Die Leistungssteigerung basiert auf dem Phase 2-Kompressor-Kit,
das Tuner Roush für Ford Performance entwickelt hat. Damit kommt
der Ford Mustang auf 760 PS und maximal 908 Nm.
RTR spendiert einen neuen, LED-illuminierten Kühlergrill. Die
Frontschürze erhält ein neues Gitter und weitere Einlagen sowie
farblich abgesetzte Spoilerecken und äußere Luftleitelemente.
Das Hinterteil rüsten Vaughn Gittin Jr. und seine Mitstreiter
mit einem neuen Diffusor, einem Heckklappen-Spoiler, einem neuen
Einsatz zwischen den Leuchten und angedeuteten Luftauslässen an den
Flanken der Heckschürze um.
