Das M-onster aus Bayern mit 619 PS und 1.100 Nm

Die BMW Group präsentiert die dritte, nochmals leistungsstärkere Modellvariante ihres neuen Technologie Flaggschiffs: den BMW iX M60.

3,8 Sekunden genügen dem BMW iX M60 für die Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100.

Sowohl der iX M60 als auch der Eletre treten mit Fünflenker-Hinterachsen, Luftfederung und aufpreisfreier adaptiver Dämpfung an.

Die im Testzyklus WLTP ermittelte Reichweite des BMW iX M60 beträgt bis zu 566 Kilometer.

Der BMW iX M60 wird gemeinsam mit den weiteren Modellvarianten des rein elektrischen Sports Activity Vehicle (SAV) im BMW Group Werk Dingolfing produziert.

Schauplatz für seine Weltpremiere ist die Consumer Electronics Show (CES) im Januar 2022 in Las Vegas (USA).

Die weltweite Markteinführung beginnt im Juni 2022.

Dieselbe Übung soll der BMW in 3,8 Sekunden absolvieren. Langsamer sprinten trotz etwas mehr Leistung?

Die tief im Unterboden angeordnete Hochvoltbatterie senkt den Fahrzeugschwerpunkt und fördert das agile Fahrverhalten.

... während beim BMW bei Tempo 250 elektronisch abgeregelt wird.

... und bietet einen Kofferraum, der sich von 500 auf 1.750 Liter erweitern lässt.

Das Anzeigen- und Bediensystem iDrive der jüngsten Generation erweitert die Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug.

BMW eDrive Technologie der fünften Generation verhilft dem BMW iX M60 zu mehr Dynamik, Effizienz und Reichweite.

Beim Bayern türmt sich hinter dem Lenkrad ein mit 12,3 Zoll üppig dimensionierter Instrumenten-Screen auf, der im Zentrum des Armaturenbretts von einem 14,9 Zoll großen Curved-Display flankiert wird.

Das praktischere der beiden Autos dürfte der BMW iX M60 sein. Er ist als klassischer fünfsitziger SUV konzipiert ...

Das für die Hochvoltbatterien benötigte Aufkommen an Kobalt und Lithium wird von der BMW Group aus kontrollierten Quellen in Australien und Marokko beschafft.

Multifunktionssitze mit integrierten Kopfstützen, großes BMW Curved Display, hexagonales Lenkrad und anthrazitfarbener Dachhimmel.

Den iX M60 soll sein 111,5-Kilowattstunden-Akku (105,2 davon sind tatsächlich nutzbar) je nach Ausstattungs-Konfiguration zwischen 502 und 561 Kilometer weit tragen.

Bei diesem ergeben zwei Elektromotoren – jeweils positioniert an jeder Achse – einen 455 kW (619 PS) PS starken Allradantrieb.

In Blau lackierte und mit einem M Logo versehene Bremssättel der Sportbremsanlage.

Der Entfall des Mitteltunnels schafft zusätzliche Beinfreiheit sowie Platz für Ablagen und eine im Stil eines hochwertigen Möbelstücks gestaltete Mittelkonsole.