© SchaefflerÊ Mit der 4-in1-E-Achse integriert Schaeffler neben Elektromotor, Leistungselektronik und Getriebe auch das Thermomanagement in den Achsantrieb.
© SchaefflerÊ Das hochintegrierte und kompakte Gesamtsystem der 4in1-E-Achse benötigt deutlich weniger Bauraum als nicht integrierte Lösungen.
© SchaefflerÊ Schaeffler fertigt die Komponenten der E-Achse an mehreren Standorten auf der ganzen Welt.
© SchaefflerÊ Mit der 4-in1-E-Achse entwickelt Schaeffler sein bisher umfangreichstes Antriebssystem für Elektroautos; das Thermomanagement hilft via Wärmepumpe auch der Heizung des Innenraums.
