© www.andysaunders.net Bei der Karosserie des Aurora half der heute weltgrößte Hersteller von Glasfasern und verwandten Produkten Owens/Corning.
© www.andysaunders.net Die Form der Windschutzscheibe hatte, so wie vieles beim Aurora, unter anderem sicherheitsrelevante Gründe.
© www.andysaunders.net Die insgesamt sechs Frontscheinwerfer wollte der Schöpfer des Auora im Falle der Serienproduktion durch eine große Lichtleiste ersetzen.
© www.andysaunders.net Die monströse, aus Bauschaum bestehende Unterlippe an der Front dient dazu, bei einem Unfall mit einem Fußgänger diesen nach oben weg zu befördern.
© www.andysaunders.net Vier Endrohre für Motoren von Cadillac, Lincoln, Imperial, Packard, Bugatti oder Mercedes-Benz.
