In wenigen Monaten präsentiert Volvo den Nachfolger des XC90. Der bringt eine ganz neue Plattform mit, welche später allen anderen Modellen als Fundament dient. Also johlen wir schon jetzt zetermordio, weil der V90 CC der letzte echte Volvo sei.
Das resultiert in einer Leistung von 235 PS und einem maximalen Drehmoment von 480 Nm. Zusätzlich besitzt der Schwede einen Startergenerator mit zusätzlichen 10kW/ 40Nm zum Anfahren.
Die Navigation gelingt mit hoher Zielsicherheit. Doch die Bedienung mit der Sprachsteuerung und dem 9-Zoll-Touchscreen wurde nicht wirklich leichter, eher auf neue Art kompliziert.
Sicher, wohlmotorisiert, angemessen effizient, geräumig, trotz herber Federung heimelig – der V90 CC ist keine Anschaffung für den Moment, sondern fürs Leben – schon wegen des hohen Preises.
