US-Autobauer feiert Erfolge: Tesla ist jetzt der weltgrößte E-Auto-Hersteller

Audi E-Tron 55 Quattro Advanced, Jaguar I-Pace HSE, Mercedes EQC, Tesla Model X Maximale Reichweite, Exterieur

Tesla hat ist Vorreiter bei der Elektromobilität. Seit vier Jahren haben die amerikaner das Model X als leistungsstarkes E-SUV im Programm. In dem Segment bzw. leicht darunter tummeln sich seit kurzem auch Audi E-Tron, Jaguar I-Pace und Mercedes EQC - letzterer wird erst im ersten Quartal 2020 in nennenswerten Stückzahlen ausgelifert werden..

Laden ist das neue Tanken. Audi und Tesla sind an Schnellladesäulen in 30 Minuten zu 80 Prozent voll. Mercedes und Jaguar brauchen zehn Minuten länger.

Audi E-Tron 55 Quattro Advanced, Exterieur

Der Audi E-Tron kostet als 55 Quattro mit der größeren Batterie mindestens 80.900 Euro.

Der 4,9 Meter lange SUV fand 2019 immerhin 26.400 Käufer, 19.500 davon in Europa.

Im Tesla-Land USA konnte Audi 2019 schon 5.369 E-Tron verkaufen, obwohl der E-SUV erst ab September wirklich bei den Händlern war - und dort kaufen immer noch die meisten Amerikaner. Zum Vergleich: Tesla produzierte im vierten Quartal 2019 insgesamt 19.450 Model S und Model X zusammen - weltweit.

Audi E-Tron 55 Quattro Advanced, Interieur

So gesehen sind die rund 5.400 US-E-Tron mehr als ein Achtungserfolg. Vielleicht honorieren viele Käufer in Übersee auch die viele Mühe, die sich Audi bei der Auswahl der Materialien sowie deren Verarbeitung macht, was im Vergleichstest von auto motor und sport vor allem gegenüber dem erheblich teureren Model X auffiel.

Das Platzangebot des Audi E-Tron dürfte Interessenten ebenfalls positiv auffallen. Das Ingolstädter E-SUV bietet viel Stauvolumen im Heck (660 bis 1.725 Liter) und verwöhnt die Fondpassagiere mit dem üppigsten Platzangebot im Vergleich.

Der Mercedes EQC kostet ab 71.281 Euro - wenn er denn erhältlich ist. 2019 war das nur in homöopathischen Stückzahlen der Fall.

Anders als die Kontrahenten ist der EQ kein konsequent als Elektroauto erdachter SUV, er baut auf die modifizierte GLC-Plattform auf. Das hat er mit dem 2020 ebenfalls auf den Markt kommenden BMW iX3 gemein.

Mercedes die lange Zeit zwischen Debüt des EQC und seiner Auslieferung genutzt hat, könnte das E-SUV von Daimler 2020 ordentlich stückzahlen machen. Das Kunden-Interesse ist laut Hersteller jedenfalls reichlich vorhanden.

Tesla Model X Maximale Reichweite, Exterieur

Das Tesla Model X ist hierzulande ab 91.700 Euro erhältlich. Insgesamt produzierte Tesla 2019 knapp 70.000 Model X und Model S zusammen - selbst wenn man dem SUV des beiden teureren Tesla-Modelle 50 Prozent dieser Stückzahl zurechnet, leigt der Abstand zum E-Tron bei unter 10.000 Stück pro Jahr.

Die große Stärke von Tesla: Das Model X schafft selbst bei winterlichen Temperaturen 385 Kilometer Reichweite – mehr als die Konkurrenz. Richtig Absatz macht Tesla aber erst mit dem erschwinglichen Model 3.

Die Mittelklasse-Limousine istin den USA schon ab umgerechnet 35.000 Euro zu haben, hierzulande geht's mit 75 kWh Batterie bei rund 45.000 Euro los.

Mit mehr als 302.000 produzierten Model 3 im Jahr 2019 fährt Tesla allen davon. In Deutschland war das günstigste Modell des US-Herstellers dritt-meistverkauftes E-Auto.

Auf Position zwei der deutschen E-Auto-Verkaufscharts steht der BMW i3. Er kam fast so früh (2013) auf den Markt wie der erste Tesla (Model S, 2012).

Der i3, den es seit dem Facelift 2018 auch als i3s (Bild) gibt, wurde 2019 in Deutschland 9117 Mal neu zugelassen. das meistverkaufte E-Auto Deutschlands ist aber Renaults Zoe mit 9431 Stück.

Weltweit fand der BMW i3 aber 39.362 neue Kunden. Das sind 50 Porzent mehr als Audi E-Tron. Nach sieben Jahren Bauzeit dürfte der vergleichswesie teure Karbon-BMW aber im gegensatz zum Audi nur noch wenig Steigerungspotenzial haben.

2019 debütierte der Mini E mit der Antriebstechnik des i3, allerdings im Gegensatz zum BMW mit Frontantrieb, ohne Karbonkarosse und erheblich günstiger. Laut BMW haben sich mehr als 30.000 Interessenten registiriert.

2020 will BMW aber auch den iX3 an den Start bringen. mit 4,70 Meter Außenlänge, 270 PS Leistung in der Basisversion und 75 kWh Batterie rangiert er aber eine Klasse tiefer als der E-Tron.

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