50 Jahre ZF-Automatik

Vor 50 Jahren drehte und schaltete zum ersten Mal eine Wandlerautomatik von ZF in einem BMW, vor 100 Jahren wurde die Zahnradfabrik am Bodensee gegründet – ein Blick zurück aus einem BMW 2000 C.

Der 2000 C ist der erste BMW mit Automatikgetriebe und der erste Personenwagen mit einer Wandlerautomatik von ZF. 1965 war das eine Pioniertat.

Der Wählhebel des 3 HP 12 läuft in einer verchromten Kulisse, der erste und zweite Gang lassen sich sperren.

Das 8 HP 45 Steptronic im BMW 430d wird über einen Shift-by-wire-Wählhebel befehligt.

1965: ZF 3 HP 12: Das Getriebe von 1965 arbeitet mit einem Planetenradsatz, fünf Lamellenkupplungen und Bremsen sowie zwei Freiläufen. Die Steuerung ist rein mechanisch-hydraulisch, das maximal mögliche Eingangsdrehmoment liegt bei 166 Nm, Gesamtgewicht ca. 45 kg.

2015: ZF 8 HP: Dank eines neuen Radsatzkonzepts kommt das 8 HP mit vier Radsätzen, fünf Schaltelementen, drei Kupplungen und zwei Bremsen aus. Die Steuerung ist elektronisch, bis 1.000 Nm sind möglich, Gewicht 87 kg.