Erst bei 1.750/min hat der kultivierte Zweiliter von Audi sein
maximales Drehmoment von 400 Nm beisammen. Beim etwas nageligeren E
220 Bluetec ist das Plateau von 400 Nm schon bei 1.400 Touren über
null aufgetürmt und reicht bis 2.800/min.
Fazit: Der Mehraufwand, den Audi beim Antrieb betreibt, lohnt
sich. Außerordentlich sparsam, dazu temperamentvoll und kultiviert,
fährt der A6 Ultra zum Sieg. Kleine Makel beim Federungskomfort
macht er durch erheblich niedrigere Kosten locker wett.
Bei einem A6 als Gegner darf man keine Schwächen zeigen. Der 220
Bluetec leistet sie sich aber – mit geringer Zuladung,
Mehrverbrauch und dem hohen Preis. Bei Komfort und Sicherheit
bleibt er Maßstab, auch der kraftvoll-gelassene Antrieb
überzeugt.
