Audi TT Roadster 2.0 TFSI Quattro im Test

Das ist der aktuelle Top-TT diesseits des TTS: 230 PS, DSG, Allrad. Zu viel Technik für reines Vergnügen? Geht schon.

In starken 5,8 Sekunden beschleunigt der Roadster auf Tempo 100.

Mit scheinbar unerschöpflichem Grip beißt sich der Audi TT Roadster in den Asphalt und zieht sich auf der Ideallinie durch die Kurve.

Gangwechsel werden von einem satten Zwischenwummern begleitet, temperamentvoll drischt der TT voran.

Der Grundpreis des Audi TT Roadster 2.0 TFSI Quattro liegt bei 42.400 Euro.

370 Nm und 230 PS haben die Ingolstädter Ingenieure dem aufgeladenen Vierzylinder entlockt und so geht er auch nach vorne: Unaufhaltsam und zackig.

Wo sind denn die ganzen Ablagen? Der TT fährt so perfekt, dass wir abschweifen und über Nebensächliches schwadronieren.

Innerhalb von zehn Sekunden öffnet der TT sein Verdeck.

Seitenscheiben und das elektrisch hochfahrende Windschott regulieren die Sturmstärke im penibel verarbeiteten Cockpit.

Auch die Sportsitze verrichten ihre Arbeit tadellos, einzig die Gurtführung lässt ein wenig zu Wünschen übrig.

Der Kofferraum des Audi TT Roadster verfügt über 280 Liter Ladevolumen.

Der TT ermöglicht Cabriofahren in Perfektion. Einzig das Dramatische bleibt ein bisschen auf der Strecke. Und wo waren noch gleich diese Ablagen..?