BMW Active Hybrid 5, Stromschneller

BMW setzt den 5er auf diät: Elektromotor und Lithium-Ionen-Batterie sollen den Active Hybrid 5 nicht nur ...

... sparsamer machen, sondern dank erhöhter Systemleistung auch dem Fahrspaß zugute kommen.

Steuerzentrale: Trotz seiner 140 Kilogramm Mehrgewicht fährt der Hybrid agil und komfortabel.

Die Energiefluss-Anzeigen auf dem Bordmonitor erziehen allerdings zu einer zurückhaltenden Fahrweise.

Verbrauch: Balkendiagramme informieren über Spritkonsum und Batterieladung.

Energiefluss: Beim Bremsen oder Ausrollen lädt der Generator die Batterie auf.

Einzelkämpfer: Spätestens ab 60 km/h übernimmt der Verbrennungsmotor den Antrieb.

Die Gesamtsystemleistung des BMW ActiveHybrid 5 liegt bei 340 PS und 450 Newtonmeter.

Der Ladezustand der 1,3kWh-Batterie wird im unteren Bereich des Drehzahlmessers angezeigt.

BMW Active Hybrid 5, Schalthebel, Schaltknauf

Der BMW Active Hybrid 5 fährt trotz automatisierter Kupplung mit drehmomentwandlerischer Geschmeidigkeit an.

Zwischen den beiden Motoren schaltet der BMW Active Hybrid 5 routiniert hin und her.

Vor dem Wählhebel befindet sich eine der Schriftzugleisten des BMW Active Hybrid 5.

Aerodynamisch geformte Leichtmetallräder im 18 Zoll-Format gibt es nur gegen Aufpreis. Serienmäßig rollt der Hybrid-5er auf 17 Zöllern.

Erkennungszeichen: Der Farbton Bluewater Metallic ist für die Hybridversion des 5er reserviert.

Den Einstiegsleisten wurde ebenfalls der Umweltbewusst-Schriftzug verpasst.

BMW Active Hybrid 5, Typenbezeichnung, Emblem

Und auch am Heck lässt der BMW erkennen, dass er ein Sparsamer ist.

Etwas sparsamer ist somit aber auch der auf 375 Liter geschrumpfte Kofferraum.

145 Liter musste das Gepäckabteil nämlich an die Lithium-Ionen-Batterien abtreten.

1.) 306-PS-Sechszylinder 2.) 40-kW-E-Motor im Getriebegehäuse 3.) Achtgangautomatik mit Nasskupplung 4.) Hybrid-Steuerelektronik 5.) 1,3-kWh-Lithium-Ionen-Akku.

Unter Strom: Die Elektrifizierung passt bestens zum komfortablen BMW 5er.

Bis zu 60 km/h schnell und vier Kilometer weit soll der Hybrid-5er auch rein elektrisch fahren können.

Die 100-km/h-Marke soll der BMW ActiveHybrid 5 nach 5,9 Sekunden erreichen. Maximal sind 250 km/h drin.

Damit ist er genau ein Zehntel schneller auf 100 km/h als der reine Benziner BMW 535i.

Unter der Motorhaube wurden ein Reihensechszylinder mit drei Liter Hubraum und Turboaufladung und ein Elektromotor zusammengespannt.

Der BMW ActiveHybrid 5 ist nur als Limousine zu haben und kostet ab 62.900 Euro.

Eine Klimaanlage und ein Navigationssystem gehören zur Serienausstattung. Ansonsten lässt sich auch der Hybrid mit allen für den 5er angebotenen Optionen aufrüsten.

Der Aufschlag auf den 535i macht 12.000 Euro aus. Ausstattungsbereinigt sind es nur noch 4.500 Euro, die der Hybrid mehr kostet.

Diese Gebrauchten halten ewig

Campingmarken aus Polen im Überblick

Diese Autos haben uns verlassen

Britischer Luxus-Wohnwagen zum Schnäppchen-Preis

Der größte Autohersteller der Welt ist ...