Citroën DS5 THP 200 im Test

Mit dem Citroen DS5 serviert der französische Autohersteller - ja was eigentlich? Jedenfalls keinen Edel-Ableger des längeren C5, ...

... denn der rund viereinhalb Meter lange Citroen DS5 teilt sich die Plattform mit dem Peugeot 3008.

Gib Glas: Trotz seiner insgesamt elf Scheiben ist die Rundumsicht im Citroen DS5 miserabel.

Die Sicht nach vorne beschränken die geteilten A-Säulen, die B-Säulen sind etwas breit und über die Sicht nach Hinten muss man gar nicht reden.

Im Cockpit: Dominante Mittelkonsole, insgesamt gute Verarbeitung mit schönen Details.

Schönes, modernes Design im Cockpit des Citroen DS5, doch erst einmal schwer ablesbar.

Zurückhaltend ist anders: Der Citroen DS5 bietet einen mutigen Stilmix im Innenraum.

Der im Citroen DS5 integrierte Farbbildschirm ist hochauflösend und gut ablesbar.

Die Sitze sind sehr bequem und in der Ausstattung Sportchic serienmäßig mit Leder, Massagefunktion und Memory ausgestattet.

Mit ein bisschen Phantasie fühlt man sich im Citoren DS5 wie im Cockpit eines Kampfjets.

Eigenwillig sind die gewöhnungsbedürftige Bedienung und die nicht ganz intuitive Schalterplatzierung.

Bei der Topausstattungslinie Sportchic ist auch ein Spurverlassens-Warner mit an Bord.

Angesichts von elf Fenstern, erstaunt nicht nur die schlechte Rundumsicht, sondern auch das mäßiges Raumgefühl im Fond.

Die Polster im Fond des Citroen DS5 sind allerdings sehr bequem und auf jeden Fall langstreckentauglich.

Taugt ebenfalls für die Urlaubsreise: Das 468 Liter große Standard-Kofferraumvolumen.

Die Ladekante ist beim Citroen DS5 hoch und die Heckklappe öffnet sich weit bis ins Dach.

Die Rücksitzlehnen sind schnell und umkompliziert umgeklappt und machen Platz für 1.288 Liter Gepäck.

Der kräftige 1,6-Liter-Turbobenziner leistet 200 PS und ein maximales Drehmoment von 275 Newtonmeter bei 1.700/min.

In der Basisausstattung ist der Citroen DS5 THP 200 für 33.680 Euro zu haben.

"Mit besserer Übersichtlichkeit und angemessenem Federungskomfort wäre der Citroen DS5 ein cooler Alternativer", ...

... Redakteur Jörn Thomas missfallen die Gegensätze des DS5, dem Auto mit dem vielleicht kleinsten Heckscheibenwischer der Welt.