Ganz wegpusten kann der Druckluft-Kompressor das Turboloch zwar
nicht, dennoch verblüfft der Zweiliter damit, wie er selbst bei
niedrigen Drehzahlen spontan Gas annimmt und durchstartet.
Wer sich in den ab September lieferbaren V90 verliebt, muss
mindestens 45.800 Euro (D5 mit 190 PS) berappen, beim getesteten
Top-Diesel mit Allradantrieb sind es sogar 57.500 Euro.
