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Den technisch anspruchsvolleren Honda CR-V i-CTDi fordert der Kia Sportage CRDi mit niedrigerem Preis heraus.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Den technisch anspruchsvolleren Honda CR-V i-CTDi fordert der Kia Sportage CRDi mit niedrigerem Preis heraus.
Honda CR-V 2.2 i-CDTi Executive: Auch für Schotterstraßen ist der SUV bestens gerüstet.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Honda CR-V 2.2 i-CDTi Executive: Auch für Schotterstraßen ist der SUV bestens gerüstet.
Der Honda CR-V hat einen steilen Heckabschluss ...
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Der Honda CR-V hat einen steilen Heckabschluss ...
... und gibt sich mit dem außen liegenden Reserverad eine rustikale Note.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
... und gibt sich mit dem außen liegenden Reserverad eine rustikale Note.
Er trägt serienmäßig 16-Zoll-Felgen.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Er trägt serienmäßig 16-Zoll-Felgen.
Der Honda-Diesel überzeugt mit Kraft und Laufkultur.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Der Honda-Diesel überzeugt mit Kraft und Laufkultur.
Schöne Instrumente, das DVD-Navi kostet 2.455 Euro extra.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Schöne Instrumente, das DVD-Navi kostet 2.455 Euro extra.
Die Handbremse in der Mittelkonsole ist hakelig.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Die Handbremse in der Mittelkonsole ist hakelig.
Der Fahrer kann seinen Sitz auch in der Höhe verstellen.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Der Fahrer kann seinen Sitz auch in der Höhe verstellen.
Im Honda sitzen hinten zwei Erwachsene bequem.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Im Honda sitzen hinten zwei Erwachsene bequem.
Mehr Gepäck passt mit 1.558 Liter in den Honda.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Mehr Gepäck passt mit 1.558 Liter in den Honda.
Kia Sportage 2.0 CRDi EX: Der Kia interpretiert das gleiche stilistische Thema mit einem schrägen Heck und einer nützlichen ...
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Kia Sportage 2.0 CRDi EX: Der Kia interpretiert das gleiche stilistische Thema mit einem schrägen Heck und einer nützlichen Dachreling.
Die Heckklappe hat zusätzlich ein Schwenkfenster.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Die Heckklappe hat zusätzlich ein Schwenkfenster.
Im Gelände unterwegs versucht der Kia die Aufgabe mit sanfterer Federung und Dämpfung zu lösen.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Im Gelände unterwegs versucht der Kia die Aufgabe mit sanfterer Federung und Dämpfung zu lösen.
16-Zöller tragen den Kia.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
16-Zöller tragen den Kia.
Der Kia-Diesel ist spürbar schwächer und nagelt deutlich.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Der Kia-Diesel ist spürbar schwächer und nagelt deutlich.
Sachliche Instrumente, ein DVD-Navi gibt es für 2.890 Euro.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Sachliche Instrumente, ein DVD-Navi gibt es für 2.890 Euro.
Zusätzlich lässt sich die Hinterachse per Knopfdruck zuschalten.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Zusätzlich lässt sich die Hinterachse per Knopfdruck zuschalten.
Fahrersitz mit Lordosenstütze.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Fahrersitz mit Lordosenstütze.
Auch im Kia sind vier Personen komfortabel untergebracht.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Auch im Kia sind vier Personen komfortabel untergebracht.
Stauraum bis maximal 1.411 Liter Volumen.
© Foto: Hans-Dieter Seufert
Stauraum bis maximal 1.411 Liter Volumen.
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