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Stilikone der 70er Jahre: SLC.
© Hardy Mutschler
Stilikone der 70er Jahre: SLC.
Fehlende B-Säule und voll versenkbare Scheiben wie beim Vorgänger /8-Coupé.
© Hardy Mutschler
Fehlende B-Säule und voll versenkbare Scheiben wie beim Vorgänger /8-Coupé.
Der Mercedes SLC gehört auf den Boulevard. Das mit dem Sportwagen war irgendwie ein kleines Missverständnis.
© Hardy Mutschler
Der Mercedes SLC gehört auf den Boulevard. Das mit dem Sportwagen war irgendwie ein kleines Missverständnis.
Große schmutzabweisende Leuchteinheiten im Namen der Sicherheit.
© Hardy Mutschler
Große schmutzabweisende Leuchteinheiten im Namen der Sicherheit.
Die Jalousie in der Doppelverglasung bringt Spannung in die Seitenlinie.
© Hardy Mutschler
Die Jalousie in der Doppelverglasung bringt Spannung in die Seitenlinie.
In Rufweite hinter der Mode. Daimler-Benz bekannte sich spät zum Spoiler.
© Hardy Mutschler
In Rufweite hinter der Mode. Daimler-Benz bekannte sich spät zum Spoiler.
Die geschmiedeten Fuchs-Alus in 7x15 standen offiziell nicht in der Preisliste.
© Hardy Mutschler
Die geschmiedeten Fuchs-Alus in 7x15 standen offiziell nicht in der Preisliste.
Jalousie, Wellblech und Fuchs-Barockfelgen. Die SLC-Styling-Gags der Siebziger sind heute begehrte Kult-Attribute.
© Hardy Mutschler
Jalousie, Wellblech und Fuchs-Barockfelgen. Die SLC-Styling-Gags der Siebziger sind heute begehrte Kult-Attribute.
Unter dem großen Luftfilter lauern die Zylinderbänke des raumfüllenden Fünfliter-Alu-V8. ABS und ein nachgerüsteter G-Kat ma...
© Hardy Mutschler
Unter dem großen Luftfilter lauern die Zylinderbänke des raumfüllenden Fünfliter-Alu-V8. ABS und ein nachgerüsteter G-Kat machen das Coupé zukunftssicher.
Riesige, profilierte Rückleuchten, ein schüchterner Heckspoiler und reichlich Chromzier charakterisieren die Heckpartie mit ...
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Riesige, profilierte Rückleuchten, ein schüchterner Heckspoiler und reichlich Chromzier charakterisieren die Heckpartie mit der runden Verbundglasscheibe.
Die 107-Baureihe läutete im Frühjahr 1971 der Roadster ein.
© Hardy Mutschler
Die 107-Baureihe läutete im Frühjahr 1971 der Roadster ein.
Der SLC-Nachfolger entstand 1981 auf S-Klasse-Basis.
© Hardy Mutschler
Der SLC-Nachfolger entstand 1981 auf S-Klasse-Basis.
Länge 4,75 Meter bei einem Radstand von 2,82 Meter. Das schlanke Profil und die guten Proportionen machen den SLC zur elegan...
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Länge 4,75 Meter bei einem Radstand von 2,82 Meter. Das schlanke Profil und die guten Proportionen machen den SLC zur eleganten Erscheinung.
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