Der Isuzu D-Max entspricht in den Abmessungen den Modellen der
Wettbewerber. Zubehör wie das am Testwagen montierte Hardtop bietet
Isuzu direkt ab Werk an.
Mit 1,55 mal 1,52 Meter ist die Ladefläche des Doppelkabiners
fast quadratisch. Die Heckklappe bekam einen eigenen Dämpfer
spendiert, der sie langsam aufschwenken lässt.
Insgesamt ist das Cockpit des Isuzu D-Max extrem aufgeräumt.
Allerdings wirkt es auch nicht besonders edel im Vergleich zu den
(viel teureren) Luxus-Pickups anderer Hersteller.