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Fiat 500 L 1.4 16V, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Nach dem erfolgreichen Fiat 500 bringen die Italiener nun den Fiat 500 L an den start.
Fiat 500 L 1.4 16V, Heckansicht
© Hans-Dieter Seufert
Er tritt eine Klasse höher an als Kompaktklasse-Alternative.
Fiat 500 L 1.4 16V, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Die Außenlänge legte auf 4,15 Meter zu.
Fiat 500 L 1.4 16V, Seitenansicht
© Hans-Dieter Seufert
Später soll noch ein Siebensitzer folgen, der wird weitere 20 Zentimeter länger.
Fiat 500 L 1.4 16V, Seitenansicht
© Hans-Dieter Seufert
Der Fiat 500 L bietet aber auch so schon ein üppiges Platzangebot.
Fiat 500 L 1.4 16V, Heckansicht
© Hans-Dieter Seufert
Mit 1,78 Meter Breite ist der L viel größer als ein 500.
Fiat 500 L 1.4 16V, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Der XXL- Fiat 500 bietet sichere Fahreigenschaften.
Fiat 500 L 1.4 16V, Heckansicht
© Hans-Dieter Seufert
Auch der Federungskomfort im Italiener ist ordentlich.
Fiat 500 L 1.4 16V, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Auf Trab bringt den Testwagen ein 1,4-liter-Benziner mit 95 PS.
Fiat 500 L 1.4 16V, Seitenansicht
© Hans-Dieter Seufert
Der Sauger agiert aber alles andere als temperamentvoll.
Fiat 500 L 1.4 16V, Heckklappe
© Hans-Dieter Seufert
Die niedrige Ladekante erleichtert das Beladen.
Fiat 500 L 1.4 16V, Cockpit, Lenkrad
© Hans-Dieter Seufert
Die elektrisch unterstützte Lenkung bietet wenig Präzision und Rückmeldung.
Fiat 500 L 1.4 16V, Cockpit, Lenkrad
© Hans-Dieter Seufert
Nett eingerichtetes, solides Cockpit, intuitives Infotainment.
Fiat 500 L 1.4 16V, Rundinstrumente
© Hans-Dieter Seufert
Vier Rundinsztrumente und ein Display füttern den Piloten mit Infos.
Fiat 500 L 1.4 16V, Radio, Infotainment
© Hans-Dieter Seufert
Das Infotainment mit CD-Radio, Bluetooth und USB-Anschluss gehört zur Serienausstattung.
Fiat 500 L 1.4 16V, Temperaturregler
© Hans-Dieter Seufert
Die Verarbeitung im Fiat 500 L überzeugt.
Fiat 500 L 1.4 16V, Handschuhfach
© Hans-Dieter Seufert
An Ablagefächern herrscht kein ausgesprochener Mangel.
Fiat 500 L 1.4 16V, Kofferraum
© Hans-Dieter Seufert
Der Kofferraum gibt sich mit doppeltem Boden und umlegbarer Rückbank variabel.
Fiat 500 L 1.4 16V, Kofferraum, Sitz umklappen
© Hans-Dieter Seufert
Trotz Zwischenboden entsteht aber nie eine ebene Ladefläche.
Fiat 500 L 1.4 16V, Rücksitz, Beinfreiheit
© Hans-Dieter Seufert
Die platte Bank lässt sich verschieben und klappen.
Fiat 500 L 1.4 16V, Ladefläche, Kofferraum
© Hans-Dieter Seufert
Das Kofferraumvolumen variiert zwischen 400 und 1.310 Liter.
Fiat 500 L 1.4 16V, Motor
© Hans-Dieter Seufert
Der 1,4-Liter-Benziner leistet 95 PS und 127 Nm. Er ist drehunwillig und hat nur eine geringe Laufkultur.
Fiat 500 L 1.4 16V, Tankdeckel
© Hans-Dieter Seufert
Der Testverbrauch lag bei 7,7 Liter Super auf 100 Kilometer.
Fiat 500 L 1.4 16V, Typenbezeichnung
© Hans-Dieter Seufert
Der Grundpreis für den Fiat 500 L 1.4 16V liegt bei 17.900 Euro.
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