Focus 1.6 Ecoboost Turnier im Einzeltest-ams-1834365

Der Vierzylinder-Reihenmotor des Ford Focus 1.6 Ecoboost Turnier mit 150 PS beschleunigt den Kombi ...

... in 9,4 Sekunden von null auf 100 km/h. Von 60 auf 100 km/h geht es im vierten Gang in 7,2 Sekunden.

Von 80 auf 120 braucht der Ford Focus 1.6 Ecoboost Turnier im vierten Gang 7,5 Sekunden.

Aus 100 km/h kommt der Ford Focus 1.6 Ecoboost Turnier kalt (leer) nach 37 Metern zum Stehen.

Warm und beladen sind es 38,7 Meter Bremsweg beim Ford Focus 1.6 Ecoboost Turnier.

Ford Focus Turnier: Attraktives Heckdesign mit praktischen, unlackierten Rempelleisten unten.

Der Grundpreis liegt beim Ford Focus 1.6 Ecoboost Turnier bei 24.100 Euro.

Die von uns getestete Ausführung (Titanium) des Ford Focus 1.6 Ecoboost Turnier kostet 30.145 Euro.

Beschwingt räubert der Turnier um die Hütchen. Das Heck wird dabei leichter als bei der Limousine.

Der Ford Focus 1.6 Ecoboost Turnier ist länger und schmaler als bisher.

Die Turnier-Variante ist also etwas verspielter als die Limousine, aber nicht risikofreudig, sondern sicher.

Im Cockpit des Ford Focus 1.6 Ecoboost Turnier: Ambitioniert gestyltes Armaturenbrett mit Bedienungsschwächen.

Viele unbeschriftete Tasten werfen für den Neunutzer große Fragen auf. Nachlässige Detailverarbeitung.

Der Platz für die hintere Reihe ist in Ordnung. In Sachen Kopffreiheit bietet der Kombi etwas mehr als die Focus-Limousine.

Kindersitze lassen sich im Ford Focus 1.6 Ecoboost Turnier einfach befestigen, es passen aber nur zwei.

Der Kofferraum des Ford Focus 1.6 Ecoboost Turnier umfasst 490 Liter. Bei umgeklappten Sitzen sind es 1.516 Liter.

Der fast ebene Ladeboden des Ford Focus 1.6 Ecoboost Turnier erleichtert den Transport von sperrigem Gut.

Schweres Ladegut lässt sich im Kofferraum des Ford Focus 1.6 Ecoboost Turnier mit Riemen festzurren.

Unter dem Ladeboden des Ford Focus 1.6 Ecoboost Turnier befindet sich ein weiteres Staufach.

An den Seitenwänden des Kofferraums lassen sich kleine, leichte Dinge verstauen, Taschenhaken sind auch vorhanden.

Das Klappen der Sitzflächen im Ford Focus 1.6 Ecoboost Turnier geht leicht von der Hand.

Spritzig und genügsam antretender 1,6-Liter-Turbo.