Eine viertel Umdrehung Lenkradeinschlag – und es passiert
nichts. Mit der Sturheit der transkontinentalen Eisenbahn geht's
geradeaus weiter. Erst mit weiter ansteigendem Lenkwinkel lenkt der
historische Mustang im Test endlich ein.
Mit einem Bremsweg von 34,9 Metern aus 100 km/h und einer
Hockenheim-Rundenzeit von 1.13,8 Minuten bedrängt der Ford Mustang
GT Fastback die deutsche Coupé-Konkurrenz.