Der 204-PS-Avant beschleunigt aus dem Stand in 7,3 Sekunden auf 100 km/h. Damit deklassiert er den nominell nur sieben PS schwächeren V60 um 1,6 Sekunden.
Der Allroad treibt alle vier Räder an, wenn auch nicht permanent. Denn meist leitet der 2,0-Liter-TDI sein Drehmoment allein auf die Vorderräder und entkoppelt Kardanwelle, Differenzial und Hinterachse.
Im Offroad-Modus lockert Audi Sicherheitsassistenz, ABS, ESP- und Traktionskontrolle. Auf losem Untergrund prasseln so die Steinchen munter in den Radhäusern. Sogar zarte Allraddrifteinlagen sind erlaubt.
Im Cockpit vermisst man sonst nur den Dreh-Drück-Steller, der beim letzten Facelift abhandenkam. Der aufgesetzt wirkende Touchscreen des 2.245 Euro teuren MMI-Systems lässt sich dennoch einfach per Finger steuern.
